曳引式电梯的能耗建模及节能研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·测量法 | 第11-12页 |
| ·计算法 | 第12-13页 |
| ·模型法 | 第13页 |
| ·课题主要任务 | 第13-16页 |
| ·曳引电梯工作特性及能耗分析 | 第13-14页 |
| ·曳引电梯系统能耗建模及仿真 | 第14页 |
| ·永磁同步电机驱动系统效率分析 | 第14-16页 |
| 第二章 曳引电梯工作特性和能耗分析 | 第16-22页 |
| ·曳引电梯工作特性 | 第16-19页 |
| ·曳引电梯工作原理 | 第16-18页 |
| ·曳引机四象限运行 | 第18-19页 |
| ·电梯能耗分析 | 第19-21页 |
| ·电梯系统能量分析 | 第19-20页 |
| ·电梯能耗组成及影响因素 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 曳引系统能耗建模及分析 | 第22-36页 |
| ·曳引系统建模 | 第22-27页 |
| ·曳引系统能耗方程 | 第22-25页 |
| ·曳引系统的补偿装置 | 第25-27页 |
| ·曳引系统功、能分析 | 第27-35页 |
| ·动能、势能分析 | 第27-34页 |
| ·外阻力做功分析 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 基于动态测量的驱动系统能耗建模 | 第36-51页 |
| ·电梯能耗的动态测量 | 第36-39页 |
| ·测量项目 | 第36-37页 |
| ·测量原理及仪器 | 第37-39页 |
| ·无能量回馈驱动系统建模 | 第39-44页 |
| ·驱动系统能耗模型 | 第39-41页 |
| ·能耗动态测量的简化 | 第41-42页 |
| ·驱动系统模型验证 | 第42-44页 |
| ·有能量回馈驱动系统建模 | 第44-50页 |
| ·驱动系统能耗模型 | 第44-46页 |
| ·能耗动态测量的简化 | 第46-47页 |
| ·驱动系统模型验证 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 曳引电梯能耗模型 | 第51-62页 |
| ·曳引电梯能耗建模 | 第51-52页 |
| ·电梯设备能耗模块 | 第52页 |
| ·电梯运行环境 | 第52页 |
| ·基于动态测量的曳引电梯能耗模型 | 第52-54页 |
| ·基于动态测量的电梯能耗模型原理 | 第53-54页 |
| ·基于动态测量的电梯能耗模型实现 | 第54页 |
| ·曳引电梯能耗仿真及模型验证 | 第54-60页 |
| ·无能量回馈曳引电梯能耗模型验证 | 第54-57页 |
| ·有能量回馈曳引电梯能耗模型验证 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第六章 永磁同步电机驱动系统效率分析 | 第62-74页 |
| ·电梯节能方式概述 | 第62-63页 |
| ·电梯永磁同步曳引系统 | 第63-66页 |
| ·PMSM dq0 轴系数学模型及其矢量控制 | 第63-65页 |
| ·电压源空间矢量脉宽调制 | 第65-66页 |
| ·电梯PMSM驱动系统能耗 | 第66-71页 |
| ·变频装置对驱动系统能耗的影响 | 第66-67页 |
| ·调速策略对驱动系统能耗的影响 | 第67页 |
| ·PMSM设计对驱动系统能耗的影响 | 第67-71页 |
| ·PMSM驱动电梯的节能效果 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 总结与展望 | 第74-77页 |
| ·全文总结 | 第74-75页 |
| ·全文展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第81-82页 |
| 攻读硕士学位期间参与科研项目情况 | 第82页 |
