三峡库区航运安全虚拟现实仿真系统及应用研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| ·论文的研究背景 | 第7-9页 |
| ·问题的提出 | 第7页 |
| ·研究的意义 | 第7-9页 |
| ·虚拟实现仿真的研究现状 | 第9-10页 |
| ·虚拟实现仿真的研究现状 | 第9-10页 |
| ·发展方向与应用前景 | 第10页 |
| ·论文研究的目的和研究内容 | 第10-12页 |
| ·论文研究的目的 | 第10-11页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| ·技术线路 | 第12页 |
| ·论文研究采用的标准及规范 | 第12-14页 |
| 2 航运安全运行仿真系统模型建立 | 第14-20页 |
| ·大落差水位下船桥碰撞理论分析及建模 | 第14-17页 |
| ·水位落差船桥碰撞三维仿真系统的建立方法 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 3 三峡库区典型河段三维视景仿真系统关键技术研究 | 第20-33页 |
| ·复杂的水文与地理环境虚拟现实仿真系统的要求 | 第20-21页 |
| ·仿真系统软硬件构成 | 第21-22页 |
| ·船舶航行仿真系统 | 第22-32页 |
| ·应用程序主框架 | 第22-23页 |
| ·三维仿真场景的建立 | 第23-25页 |
| ·Vega 中的类实例及相互关系 | 第25-26页 |
| ·运动模型定义 | 第26-28页 |
| ·视点变换控制 | 第28-30页 |
| ·碰撞检测与响应 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 仿真系统接口数据转换技术研究 | 第33-44页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·监控系统的整体设计及工作过程 | 第33-36页 |
| ·系统构成 | 第33-34页 |
| ·系统各部分的功能 | 第34-35页 |
| ·系统的工作过程 | 第35-36页 |
| ·三维监控系统对前置数据库的处理 | 第36-40页 |
| ·船舶位置坐标的转换 | 第36-37页 |
| ·船舶航行仿真数据的处理 | 第37-40页 |
| ·网络通信和数据传输 | 第40-41页 |
| ·使用多线程实现系统程序优化 | 第41-43页 |
| ·多线程的使用 | 第41页 |
| ·线程同步通讯 | 第41-42页 |
| ·Vega 应用线程分析 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 5 应用实例 | 第44-53页 |
| ·桥区水域通航条件仿真 | 第44-47页 |
| ·通航桥孔 | 第44-45页 |
| ·航道基本条件 | 第45-46页 |
| ·水流条件 | 第46页 |
| ·气象条件 | 第46-47页 |
| ·下行船舶引航操纵仿真 | 第47-48页 |
| ·上行船舶引航操纵仿真 | 第48-50页 |
| ·船舶在非正常航行的仿真 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 6 结论与展望 | 第53-54页 |
| ·主要结论 | 第53页 |
| ·后续研究工作的展望 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附录 | 第57页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第57页 |
| B. 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第57页 |
