基于模块化的玻璃钢游艇工艺流程优化研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·模块化造船研究现状 | 第12-13页 |
| ·玻璃钢游艇设计及建造工艺现状 | 第13-14页 |
| ·船舶制造车间调度问题研究现状 | 第14-16页 |
| ·课题研究的必要性和可行性 | 第16-18页 |
| ·课题研究的必要性 | 第16-17页 |
| ·课题研究的可行性 | 第17-18页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 基本理论概述 | 第20-31页 |
| ·玻璃钢相关理论 | 第20-26页 |
| ·玻璃钢基本概念 | 第20页 |
| ·玻璃钢的原材料 | 第20-26页 |
| ·玻璃钢游艇相关理论 | 第26-27页 |
| ·玻璃钢游艇的设计 | 第26-27页 |
| ·玻璃钢游艇的成型工艺 | 第27页 |
| ·模块化设计基础 | 第27-30页 |
| ·模块的概念 | 第28-29页 |
| ·模块化的概念 | 第29页 |
| ·模块化设计 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 玻璃钢游艇的模块划分 | 第31-48页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·功能分析 | 第31-32页 |
| ·模块划分的原则 | 第32-33页 |
| ·玻璃钢游艇的模块划分思路 | 第33-41页 |
| ·玻璃钢游艇企业现状分析 | 第33-37页 |
| ·玻璃钢游艇模块化的分类 | 第37-41页 |
| ·模块划分实例 | 第41-47页 |
| ·船体模块 | 第41-43页 |
| ·一层上建模块 | 第43-44页 |
| ·二层上建模块 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 车间调度系统的设计 | 第48-66页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·车间调度模型 | 第48-51页 |
| ·问题的描述 | 第48-49页 |
| ·数学模型定义 | 第49-51页 |
| ·遗传算法在车间调度系统的应用 | 第51-54页 |
| ·编码规则及初始种群的生成 | 第51-52页 |
| ·遗传操作 | 第52-54页 |
| ·适应度函数及算法结束条件 | 第54页 |
| ·车间调度系统的设计 | 第54-59页 |
| ·现状分析 | 第54-55页 |
| ·系统的设计目标 | 第55页 |
| ·系统的运行环境 | 第55-57页 |
| ·系统的界面设计 | 第57-59页 |
| ·实例验证 | 第59-65页 |
| ·实例简介 | 第59页 |
| ·传统工艺流程下的生产调度方案 | 第59-61页 |
| ·基于遗传算法的生产调度结果 | 第61-63页 |
| ·结果分析 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 主要结论 | 第66页 |
| 研究展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
