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LPG罐车可靠性设计与轻量化设计研究

中文摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第1章 绪论第10-20页
   ·课题研究的背景第10-11页
   ·国内外研究概况第11-18页
     ·国外研究概况第11-14页
     ·国内研究概况第14-18页
   ·研究的目的和意义第18-19页
   ·研究内容第19-20页
第2章 相关理论分析第20-33页
   ·疲劳可靠性理论第20-25页
     ·疲劳概述第20-21页
     ·S-N曲线的意义及其表达式第21-22页
     ·疲劳极限及其测定方法第22-23页
     ·影响疲劳强度的主要因素第23-24页
     ·疲劳寿命预测方法第24-25页
     ·疲劳可靠度计算理论第25页
   ·轻量化方法及理论第25-30页
     ·汽车轻量化途径第26-27页
     ·结构尺寸优化理论第27-28页
     ·高强度钢强度等代基本原理第28-30页
   ·流固耦合基本理论第30-33页
     ·流体控制方程第30-31页
     ·固体控制方程第31页
     ·流固耦合方程第31-33页
第3章 LPG罐车结构特点分析及总体方案研究第33-41页
   ·罐车结构特点第33-37页
     ·罐体结构特点第34-36页
     ·行走机构结构特点第36-37页
   ·总体研究方案的确定第37-39页
   ·计算平台的选择第39-41页
     ·疲劳计算平台第39页
     ·流固耦合计算平台第39-41页
第4章 罐车轻量化设计第41-59页
   ·罐车有限元模型的建立第41-48页
     ·几何建模方案的确定和结构的简化第41-42页
     ·悬架的模拟第42-43页
     ·罐体和车架装配的处理第43-44页
     ·网格的划分第44-45页
     ·罐车工况及载荷的确定第45-47页
     ·边界条件的处理第47-48页
   ·罐车有限元计算分析第48-51页
     ·罐体强度刚度计算分析第48-50页
     ·车架强度刚度计算分析第50-51页
   ·罐体高强度钢强度等代设计第51-56页
     ·强度等代设计中板厚计算公式的推导第51-53页
     ·罐体高强度强度钢等代设计计算第53-54页
     ·罐体强度等代设计有限元分析和强度富余计算第54页
     ·罐体强度等代设计壁厚圆整及结果分析第54-56页
   ·车架结构尺寸优化设计第56-59页
     ·尺寸优化变量的确定第56-57页
     ·优化结果分析及尺寸圆整第57-59页
第5章 罐体高强度钢焊缝疲劳试验研究第59-68页
   ·疲劳试验方案的制定第59-62页
     ·疲劳试验前准备工作第59-61页
     ·疲劳试验方案的组织第61-62页
   ·试件的设计和制作第62-63页
     ·试件的设计第62-63页
     ·试件的制作和贮存第63页
   ·疲劳试验第63-68页
     ·静强度拉伸试验第63-64页
     ·疲劳试验过程第64-68页
第6章 罐体可靠性计算分析第68-80页
   ·罐体原结构疲劳寿命计算分析第68-70页
     ·16MnR焊接试件的S-N曲线第68-69页
     ·罐体疲劳寿命计算工况和载荷谱的确定第69-70页
     ·疲劳寿命计算结果分析第70页
   ·罐体新结构可靠性计算分析第70-73页
     ·试件的S-N曲线第71-72页
     ·罐体新结构疲劳寿命计算分析第72-73页
   ·罐体新结构疲劳可靠度的计算分析第73-80页
     ·试件疲劳极限的确定第73-77页
     ·罐体新结构的疲劳极限及标准差第77-79页
     ·罐体新结构可靠度计算第79-80页
第7章 基于流固耦合的防波板设计研究第80-90页
   ·罐体流固耦合有限元模型的建立第80-82页
     ·几何模型的建立第80-81页
     ·网格划分和属性定义第81页
     ·载荷的施加及边界条件的处理第81-82页
   ·结果分析第82-86页
     ·流场结果分析第82-83页
     ·防波板结果分析第83-86页
   ·防波板改进设计第86-90页
     ·防波板改进设计第86-87页
     ·防波板改进结构流固耦合计算分析第87-89页
     ·防波板改进前后对罐体的影响第89-90页
第8章 总结和展望第90-92页
   ·全文总结第90-91页
   ·研究展望第91-92页
参考文献第92-96页
研究生期间研究成果第96-97页
致谢第97页

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