载机舰在风、浪中的气流场数值模拟研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·本文研究的目的与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究进展 | 第11-19页 |
| ·船舶CFD 的发展 | 第11-13页 |
| ·CFD 软件及应用 | 第13-15页 |
| ·舰船气流场的国内外研究状况 | 第15-19页 |
| ·本文主要工作 | 第19-20页 |
| 第2章 基本理论和数值方法 | 第20-31页 |
| ·控制方程 | 第20-21页 |
| ·湍流模型 | 第21-23页 |
| ·边界条件 | 第23-25页 |
| ·VOF 方法 | 第25-26页 |
| ·网格划分 | 第26-28页 |
| ·波浪理论 | 第28-29页 |
| ·线性自由表面边界条件 | 第28-29页 |
| ·液体质点运动情况 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 舰船运动对甲板气流场的影响研究 | 第31-47页 |
| ·模型的建立 | 第31页 |
| ·控制域 | 第31-32页 |
| ·网格划分 | 第32-35页 |
| ·边界设置 | 第35-36页 |
| ·数值计算及结果 | 第36-46页 |
| ·横摇直航下的气流场计算结果 | 第36-42页 |
| ·纵摇直航下的气流场计算结果 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 斜风、斜流作用下的甲板气流场模拟及分析 | 第47-66页 |
| ·控制域选取 | 第47-48页 |
| ·边界条件选取 | 第48页 |
| ·计算结果 | 第48-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 迎风、迎浪作用下的气流场模拟及分析 | 第66-77页 |
| ·波浪的数值模拟 | 第66-69页 |
| ·模型的建立和网格的划分 | 第66-67页 |
| ·控制域和边界条件 | 第67-68页 |
| ·波浪衰减探讨 | 第68-69页 |
| ·风、浪的数值模拟 | 第69-73页 |
| ·控制域探讨 | 第69-70页 |
| ·边界条件探讨 | 第70页 |
| ·计算结果及比较 | 第70-73页 |
| ·船舶在风浪中的数值模拟 | 第73-76页 |
| ·模型的建立与网格的划分 | 第73-74页 |
| ·控制域与边界条件的设置 | 第74页 |
| ·计算结果 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
