| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究和应用现状 | 第9-12页 |
| ·生产线平衡的数学分析方法 | 第9-10页 |
| ·生产线平衡问题的启发式方法 | 第10-11页 |
| ·生产线平衡的工业工程方法 | 第11-12页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第12-13页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第13-24页 |
| ·工业工程理论(1ndustrial Engineering,IE) | 第13-16页 |
| ·工业工程的概念及其内涵 | 第13页 |
| ·基础IE的方法体系 | 第13-16页 |
| ·生产线平衡的基本理论 | 第16-21页 |
| ·生产线平衡的概念 | 第16-18页 |
| ·生产线平衡问题的分类 | 第18-19页 |
| ·生产线平衡的评价指标 | 第19-20页 |
| ·生产线平衡的影响因素和改善方向 | 第20-21页 |
| ·成组技术 | 第21-24页 |
| ·成组技术的基本原理 | 第21页 |
| ·成组技术的应用 | 第21-22页 |
| ·成组技术的优点 | 第22页 |
| ·零件划分成组 | 第22-23页 |
| ·生产流程分析 | 第23-24页 |
| 第3章 碳纤维自行车生产线产能现状分析 | 第24-30页 |
| ·公司介绍 | 第24页 |
| ·工厂简介 | 第24-26页 |
| ·自行车结构介绍 | 第24-25页 |
| ·碳纤维自行车生产流程及产品流程实现 | 第25-26页 |
| ·碳纤维自行车生产线现状 | 第26-27页 |
| ·生产情况 | 第26-27页 |
| ·公司面临的产能问题 | 第27页 |
| ·问题分析 | 第27-30页 |
| ·工艺流程及生产线平衡分析 | 第27-30页 |
| 第4章 加工车间现状分析和改善 | 第30-39页 |
| ·加工车间现状简介 | 第30-31页 |
| ·规定主要工艺路线 | 第30页 |
| ·加工车间的生产要求 | 第30-31页 |
| ·QC质量检验 | 第31页 |
| ·加工车间主要问题 | 第31页 |
| ·加工车间现状分析 | 第31-33页 |
| ·成组技术应用于加工车间 | 第33-36页 |
| ·成组技术的应用所带来的收益 | 第33页 |
| ·生产流程分析 | 第33-35页 |
| ·单元的布局 | 第35-36页 |
| ·案例分析 | 第36-37页 |
| ·效果分析 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第5章 胶合车间现状与改善 | 第39-60页 |
| ·胶合区介绍 | 第39-43页 |
| ·现有员工和岗位安排 | 第39页 |
| ·工序流程 | 第39-41页 |
| ·胶合要求 | 第41-43页 |
| ·胶合车间现状分析 | 第43-44页 |
| ·改善影响生产线平衡率的因素 | 第44-46页 |
| ·夹具的改善 | 第44-46页 |
| ·标准作业时间的制定 | 第46-51页 |
| ·如何控制观测次数 | 第47-49页 |
| ·确定标准时间 | 第49-51页 |
| ·工作站划分方法的改善 | 第51-58页 |
| ·应用启发式算法分配作业元素 | 第51-58页 |
| ·生产线平衡效果分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 结论与展望 | 第60-61页 |
| ·结论 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-63页 |