| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·选题来源 | 第8页 |
| ·研究的目的及意义 | 第8-9页 |
| ·事故特征研究及致因分析国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·海上交通事故基本概念及其特征 | 第9页 |
| ·海上交通事故特征研究国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·事故致因分析国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文研究目标、研究内容及拟解决的关键问题 | 第12-14页 |
| ·本文的研究目标 | 第12-13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13页 |
| ·本文拟解决的关键问题 | 第13-14页 |
| 第2章 成山头水域船舶通航风险预判 | 第14-27页 |
| ·风险预判方法—水上交通冲突理论简介 | 第14-18页 |
| ·定义 | 第14页 |
| ·VTC与紧迫局面的关联 | 第14-15页 |
| ·VTC产生机理 | 第15页 |
| ·VTC产生过程 | 第15-18页 |
| ·水上交通冲突理论与现有水上交通安全研究的联系 | 第18-19页 |
| ·水上交通冲突与事故的相关性 | 第18-19页 |
| ·水上交通冲突与水上交通安全的关系 | 第19页 |
| ·水上交通冲突理论在水域风险评价中的应用 | 第19-23页 |
| ·评价方法简介 | 第20页 |
| ·灰色聚类评价模型的建立 | 第20-23页 |
| ·水上交通冲突理论在成山头水域中的应用 | 第23-26页 |
| ·成山头水域船舶定线制及附近水域水上交通数据的采集 | 第24页 |
| ·灰类、白化值及聚类权的确定 | 第24-25页 |
| ·评价结论 | 第25-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第3章 成山头水域海上交通事故特征研究 | 第27-44页 |
| ·成山头水域通航环境分析 | 第27-38页 |
| ·自然条件 | 第27-28页 |
| ·成山头水域附近港口现状 | 第28-29页 |
| ·成山头水域定线制现状 | 第29-31页 |
| ·成山头附近VTS设施现状 | 第31-32页 |
| ·交通流分析 | 第32-38页 |
| ·成山头水域海上交通事故特征研究 | 第38-43页 |
| ·事故种类 | 第38-39页 |
| ·事故等级 | 第39-40页 |
| ·事故时空分布 | 第40-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第4章 成山头水域海上交通事故致因分析研究 | 第44-56页 |
| ·典型危险致因因子识别方法 | 第44-49页 |
| ·发挥想象技术(Brain Stormi ng) | 第44-45页 |
| ·事故树分析法 | 第45-48页 |
| ·事件树分析法 | 第48-49页 |
| ·危险致因因子识别方法的选取 | 第49-50页 |
| ·基于事故树分析法的成山头水域事故致因分析 | 第50-55页 |
| ·成山头水域船舶通航交通环境分析 | 第50-51页 |
| ·成山头水域船舶海上交通事故分析 | 第51页 |
| ·成山头水域内船舶通航环境针对性重点潜在危险分析 | 第51-52页 |
| ·航行环境因素引发的主要事故的事故树分析 | 第52-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第5章 结论及展望 | 第56-58页 |
| ·主要研究结论 | 第56-57页 |
| ·主要创新点 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第62页 |