高压共轨燃油喷射雾化特性试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·高压共轨柴油机燃油喷射系统概述 | 第10-11页 |
| ·雾化特性的基本概念 | 第11-12页 |
| ·本文研究的意义 | 第12-13页 |
| ·本文研究的内容 | 第13-15页 |
| 第二章 文献综述 | 第15-26页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·高压共轨技术的发展和研究现状 | 第15-19页 |
| ·国外燃油喷射雾化特性研究的发展和现状 | 第19-22页 |
| ·国内燃油喷射雾化特性研究的发展和现状 | 第22-24页 |
| ·燃油喷射雾化特性研究的难点 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 高压共轨燃油喷射雾化试验方法及试验装置 | 第26-34页 |
| ·高压共轨试验系统构成及工作过程 | 第26-28页 |
| ·试验装置与实验方案 | 第28-30页 |
| ·试验台的搭建 | 第28-30页 |
| ·试验方案 | 第30页 |
| ·试验目的 | 第30-31页 |
| ·试验系统的误差分析 | 第31-32页 |
| ·定标误差 | 第31-32页 |
| ·物体成像误差 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第四章 高压共轨燃油喷射雾化特性试验结果分析 | 第34-53页 |
| ·图像处理概述 | 第34-35页 |
| ·喷雾图像处理方法 | 第35-37页 |
| ·灰度变换 | 第35-36页 |
| ·图像二值化 | 第36页 |
| ·Robers边缘检测 | 第36-37页 |
| ·哈夫变换 | 第37页 |
| ·喷雾图像处理结果 | 第37-46页 |
| ·试验结果 | 第38-45页 |
| ·试验结果数据 | 第45-46页 |
| ·雾化特性试验结果分析 | 第46-52页 |
| ·不同背压对雾化特性的影响 | 第46-48页 |
| ·不同喷射压力对雾化特性的影响 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 喷雾贯穿距及锥角公式的改进 | 第53-68页 |
| ·雾化特性公式分析 | 第53-60页 |
| ·贯穿距公式的分析 | 第53-57页 |
| ·雾化锥角公式的分析 | 第57-60页 |
| ·喷雾贯穿距公式的改进 | 第60-65页 |
| ·广安公式与试验结果对比 | 第60-61页 |
| ·贯穿距公式的改进 | 第61-65页 |
| ·雾化锥角公式的改进 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第六章 全文总结 | 第68-70页 |
| ·主要研究内容与结论 | 第68-69页 |
| ·主要创新点 | 第69页 |
| ·进一步工作的建议 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
