| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究现状综述 | 第13-14页 |
| ·本文的研究思路 | 第14-17页 |
| 2 晋陕豫黄河金三角区域经济合作基础 | 第17-31页 |
| ·黄河金三角区域经济现状及分析 | 第17-24页 |
| ·运城市经济现状 | 第18页 |
| ·临汾市经济现状 | 第18-19页 |
| ·渭南市经济现状 | 第19-20页 |
| ·三门峡市经济现状 | 第20页 |
| ·黄河金三角区域四市经济现状比较 | 第20-21页 |
| ·基于城市流强度的经济外向性分析 | 第21-24页 |
| ·黄河金三角区域经济合作的理论基础 | 第24-26页 |
| ·省际边界区域经济合作相关理论 | 第24-25页 |
| ·基于中心地理论的黄河金三角经济合作基础 | 第25-26页 |
| ·黄河金三角区域经济合作的现实基础 | 第26-29页 |
| ·黄河金三角区域经济、文化、产业相关性强 | 第26-28页 |
| ·黄河金三角区域有经济协作经验 | 第28页 |
| ·政策的支持 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-31页 |
| 3 晋陕豫黄河金三角区域经济空间整合方式 | 第31-47页 |
| ·黄河金三角区域四市及周边主要城市空间相互作用强度 | 第31-39页 |
| ·基础数据的准备 | 第31-37页 |
| ·空间相互作用强度的计算与分析 | 第37-39页 |
| ·交通规划对黄河金三角区域空间相互作用的影响 | 第39-44页 |
| ·黄河金三角区域的交通规划 | 第39-40页 |
| ·黄河金三角区域空间相互作用强度变化的计算与分析 | 第40-44页 |
| ·黄河金三角区域中心城市的确定 | 第44页 |
| ·结论 | 第44-47页 |
| 4 晋陕豫黄河金三角区域经济合作的问题与对策 | 第47-57页 |
| ·黄河金三角四市经济合作中面临的问题 | 第47-51页 |
| ·行政区划的限制 | 第47-49页 |
| ·城市化水平较低，城市综合实力不强 | 第49-50页 |
| ·产业结构不合理,趋同现象严重 | 第50-51页 |
| ·促进黄河金三角区域经济合作的对策 | 第51-57页 |
| ·建立有效的协调机制 | 第51-52页 |
| ·进行统一的规划 | 第52页 |
| ·进行区域市场的整合 | 第52-53页 |
| ·加速区域产业分工协作 | 第53-54页 |
| ·加快区域城市化进度 | 第54-55页 |
| ·加强区域生态环境综合治理 | 第55-57页 |
| 5 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 作者简历 | 第63-65页 |
| 学位论文数据集 | 第65页 |