| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第7-9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第7页 |
| 1.1.2 商用飞机研发工作的特殊性 | 第7-9页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 项目进度动态监测技术 | 第9-11页 |
| 1.2.2 项目运行状态分析技术 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要研究内容与思路 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第13-14页 |
| 1.4 本文逻辑结构与章节安排 | 第14-15页 |
| 第二章 商用飞机翼身整流罩安装项目的进度计划 | 第15-24页 |
| 2.1 大型商用飞机项目介绍 | 第15-16页 |
| 2.1.1 飞机总体概况 | 第15-16页 |
| 2.1.2 项目总体计划 | 第16页 |
| 2.2 翼身整流罩安装项目进度计划的确定 | 第16-23页 |
| 2.2.1 翼身整流罩产品结构分析 | 第16-17页 |
| 2.2.2 安装方案分析 | 第17-18页 |
| 2.2.3 项目工作分解结构 | 第18-21页 |
| 2.2.4 项目进度计划 | 第21-23页 |
| 2.3 翼身整流罩安装项目进度监控的方法选择 | 第23-24页 |
| 2.3.1 翼身整流罩安装项目的特点 | 第23页 |
| 2.3.2 项目的进度监控方法 | 第23-24页 |
| 第三章 商用飞机翼身整流罩安装项目进度监控中的动态监测 | 第24-34页 |
| 3.1 概述 | 第24-25页 |
| 3.2 工作内容清单 | 第25-28页 |
| 3.3 计划流程图 | 第28-31页 |
| 3.3.1 绘图介绍 | 第28-30页 |
| 3.3.2 填写说明 | 第30-31页 |
| 3.4 工作延误表 | 第31-32页 |
| 3.5 重要问题清单 | 第32-34页 |
| 第四章 商用飞机翼身整流罩安装项目进度监控中的状态分析 | 第34-50页 |
| 4.1 挣值管理的基本原理 | 第34-38页 |
| 4.1.1 挣值管理的三参数体系 | 第34-36页 |
| 4.1.2 挣值的统计学原理 | 第36-38页 |
| 4.2 挣值管理在我国航空工业中的应用基础 | 第38-39页 |
| 4.3 基于挣值管理改进的商用飞机项目运行状态分析方法 | 第39-45页 |
| 4.3.1 商用飞机项目进度计划的跟踪分析 | 第40-41页 |
| 4.3.2 商用飞机项目进度与成本的偏差识别 | 第41-42页 |
| 4.3.3 商用飞机项目的运行绩效分析 | 第42-43页 |
| 4.3.4 商用飞机项目的关键信息预测 | 第43-45页 |
| 4.4 挣值管理在翼身整流罩安装项目中的应用 | 第45-50页 |
| 4.4.1 挣值管理应用的前提假设 | 第45页 |
| 4.4.2 挣值管理三项基本参数的计算 | 第45-47页 |
| 4.4.3 项目运行的偏差识别及绩效分析 | 第47-48页 |
| 4.4.4 项目的最终结果预测及分析 | 第48-50页 |
| 第五章 商用飞机翼身整流罩安装项目的进度调整 | 第50-54页 |
| 5.1 商用飞机项目进度调整特征分析 | 第50-51页 |
| 5.2 项目进度调整的一般方法 | 第51-52页 |
| 5.3 翼身整流罩安装项目的进度调整举例 | 第52-54页 |
| 第六章 总结与展望 | 第54-56页 |
| 6.1 总结 | 第54页 |
| 6.2 本文的不足及展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第59-61页 |
