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天然气发动机燃烧与排放研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4页
字母注释表第11-12页
第一章 绪论第12-19页
    1.1 课题的背景及意义第12-15页
        1.1.1 天然气理化性质第14-15页
    1.2 国内外研究现状第15-18页
    1.3 本文的主要研究内容第18-19页
第二章 天然气发动机排放污染物及标准第19-32页
    2.1 天然气发动机主要排放污染物第19-21页
        2.1.1 氮氧化物第19页
        2.1.2 碳氢化合物第19-20页
        2.1.3 碳氧化合物第20页
        2.1.4 颗粒第20-21页
    2.2 排放标准及排放测试循环第21-27页
        2.2.1 国五排放标准及ETC测试循环第21-22页
        2.2.2 国六排放标准及WHTC测试循环第22-24页
        2.2.3 车载法排放标准及测试循环第24-27页
    2.3 排放技术路线第27-31页
        2.3.1 稀薄燃烧技术路线第27-29页
        2.3.2 理论空燃比技术路线第29-31页
    2.4 本章小结第31-32页
第三章 天然气发动机燃烧过程仿真分析第32-45页
    3.1 计算软件简介第32-33页
    3.2 数值计算控制方程第33-37页
        3.2.1 基本控制方程与状态方程第33-34页
        3.2.2 CFD湍流计算模型第34-35页
        3.2.3 火花塞点火模型第35-36页
        3.2.4 燃烧模型第36页
        3.2.5 NOX生成数学模型第36-37页
    3.3 数值计算方法第37-38页
    3.4 模型的校核与试验验证第38页
    3.5 NOX生成规律模拟研究第38-44页
        3.5.1 计算工况点选取第38-39页
        3.5.2 稀薄燃烧过程中气缸内的NO排放分布第39-41页
        3.5.3 NO在理论空燃比燃烧过程中生成分布第41-44页
    3.6 本章小结第44-45页
第四章 天然气发动机排放特性试验研究第45-64页
    4.1 稀燃天然气发动机排放特性第45-54页
        4.1.1 过量空气系数对排放性能的影响第45-47页
        4.1.2 点火提前角对排放的影响第47-50页
        4.1.3 米勒循环对发动机排放的影响第50-52页
        4.1.4 火花塞间隙对发动机排放的影响第52-54页
        4.1.5 ETC排放测试循环第54页
    4.2 理论空燃比天然气发动机排放性能第54-62页
        4.2.1 点火提前角对发动机排放的影响第54-56页
        4.2.2 过量空气系数对发动机排放的影响第56-58页
        4.2.3 EGR对发动机排放的影响第58-61页
        4.2.4 WHTC排放测试循环第61-62页
    4.3 本章小结第62-64页
第五章 全文总结及工作展望第64-66页
    5.1 全文总结第64-65页
    5.2 工作展望第65-66页
参考文献第66-70页
致谢第70页

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