| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 选题背景及课题来源 | 第12-16页 |
| 1.2 选题目的和意义 | 第16-18页 |
| 1.3 本文研究内容与创新点 | 第18-22页 |
| 2 文献综述 | 第22-55页 |
| 2.1 文献计量与知识图谱分析 | 第22-44页 |
| 2.2 技术路线图相关理论与方法 | 第44-49页 |
| 2.3 高铁产业发展及“走出去”相关研究 | 第49-52页 |
| 2.4 现有研究述评 | 第52-55页 |
| 3 专利路线图构建及应用的理论基础 | 第55-68页 |
| 3.1 专利路线图的概念界定 | 第55-58页 |
| 3.2 专利路线图的主要类型 | 第58-61页 |
| 3.3 专利路线图理论构建 | 第61-64页 |
| 3.4 专利路线图构建的基本流程 | 第64-66页 |
| 3.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 4 高速铁路轨道技术总体专利分析及策略思考 | 第68-93页 |
| 4.1 专利预检索分析 | 第68-71页 |
| 4.2 中国专利总体状况分析 | 第71-79页 |
| 4.3 国际专利分析 | 第79-87页 |
| 4.4 产业总体专利路线图与发展对策 | 第87-91页 |
| 4.5 本章小结 | 第91-93页 |
| 5 高铁产业专利竞争状态及态势策略 | 第93-110页 |
| 5.1 产业发展与竞争优势 | 第93-94页 |
| 5.2 研究方法与研究框架 | 第94-97页 |
| 5.3 高铁轨道技术专利文本挖掘与竞争状态分析 | 第97-105页 |
| 5.4 专利竞争态势路线图 | 第105-108页 |
| 5.5 本章小结 | 第108-110页 |
| 6 高铁产业专利生命周期分析及策略思考 | 第110-130页 |
| 6.1 技术生命周期理论 | 第110-112页 |
| 6.2 数据来源与分析方法 | 第112-115页 |
| 6.3 基于逻辑斯蒂模型的S型曲线拟合分析 | 第115-124页 |
| 6.4 专利生命周期路线图与发展对策 | 第124-129页 |
| 6.5 本章小结 | 第129-130页 |
| 7 “一带一路”背景下沿线国家高铁市场分析及策略思考 | 第130-148页 |
| 7.1 “一带一路”倡议与高铁“走出去” | 第130-131页 |
| 7.2 高速铁路市场评价体系 | 第131-134页 |
| 7.3 “一带一路”高铁市场评价 | 第134-143页 |
| 7.4 市场布局专利路线图构建 | 第143-147页 |
| 7.5 本章小结 | 第147-148页 |
| 8 结论与展望 | 第148-156页 |
| 8.1 主要结论和建议 | 第148-153页 |
| 8.2 论文不足之处 | 第153页 |
| 8.3 下一步研究计划 | 第153-156页 |
| 致谢 | 第156-157页 |
| 参考文献 | 第157-170页 |
| 附录1 攻读博士学位期间发表的主要论文 | 第170-171页 |
| 附录2 博士生期间参与的课题研究情况 | 第171-172页 |
| 附件 | 第172-177页 |