重型汽车尿素箱支架结构优化的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-14页 |
| 1.2 有限元分析在国内外研究进展 | 第14-16页 |
| 1.3 课题研究意义 | 第16页 |
| 1.4 课题研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 重型汽车尿素箱支架的故障分析 | 第17-36页 |
| 2.1 重型汽车尿素箱支架的设计概况 | 第17-18页 |
| 2.2 重型汽车尿素箱支架故障描述 | 第18-20页 |
| 2.3 有限元的基本理论 | 第20-22页 |
| 2.3.1 有限元法 | 第20-21页 |
| 2.3.2 有限元分析的基本思路 | 第21-22页 |
| 2.4 计算机软件的选择 | 第22-23页 |
| 2.5 模态分析 | 第23-29页 |
| 2.5.1 模态分析的概念 | 第23-24页 |
| 2.5.2 模态分析的理论 | 第24-27页 |
| 2.5.3 模态分析的应用 | 第27-29页 |
| 2.5.4 模态分析的基本步骤 | 第29页 |
| 2.6 边界条件 | 第29-30页 |
| 2.7 尿素箱支架的模态分析 | 第30-34页 |
| 2.8 模态结果分析 | 第34-35页 |
| 2.9 小结 | 第35-36页 |
| 第三章 重型汽车尿素箱支架的优化改进 | 第36-46页 |
| 3.1 尿素箱支架结构优化 | 第36页 |
| 3.1.1 材料更改 | 第36页 |
| 3.1.2 结构更改 | 第36页 |
| 3.2 优化前后尿素箱支架模态分析对比 | 第36-40页 |
| 3.3 优化前后尿素箱支架模态分析对比结果 | 第40-41页 |
| 3.4 尿素箱支架优化前后应力计算对比 | 第41-44页 |
| 3.4.1 应力分布 | 第41-42页 |
| 3.4.2 应力取点位置 | 第42-43页 |
| 3.4.3 应力计算结果分析 | 第43-44页 |
| 3.5 小结 | 第44-46页 |
| 第四章 尿素箱支架路试试验和整车可靠性验证 | 第46-59页 |
| 4.1 整车路试试验 | 第46-54页 |
| 4.1.1 路试试验目的 | 第46页 |
| 4.1.2 路试试验要求 | 第46-50页 |
| 4.1.3 路试试验项目 | 第50-51页 |
| 4.1.4 试验过程 | 第51-53页 |
| 4.1.5 路试试验结果 | 第53-54页 |
| 4.2 整车可靠性验证 | 第54-57页 |
| 4.3 尿素箱支架优化前后故障率趋势 | 第57页 |
| 4.4 经济效益分析 | 第57-58页 |
| 4.5 小结 | 第58-59页 |
| 第五章 全文总结以及工作展望 | 第59-61页 |
| 5.1 全文总结 | 第59-60页 |
| 5.2 工作展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
