| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 主要符号对照表 | 第17-19页 |
| 第一章 绪论 | 第19-31页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第19-23页 |
| 1.1.1 通信系统中的硬件非理想性 | 第19-21页 |
| 1.1.2 硬件非理想性对M-MIMO系统带来的挑战 | 第21-23页 |
| 1.2 相关工作与研究现状 | 第23-27页 |
| 1.2.1 存在非理想性M-MIMO系统相关研究 | 第23-25页 |
| 1.2.2 存在IQ失衡M-MIMO系统的研究现状 | 第25-27页 |
| 1.3 本文的研究内容与主要贡献 | 第27-29页 |
| 1.4 本文的组织结构 | 第29-31页 |
| 第二章 存在IQ失衡大规模天线系统性能 | 第31-55页 |
| 2.1 引言 | 第31-32页 |
| 2.2 存在IQ失衡系统模型 | 第32-37页 |
| 2.2.1 IQ失衡介绍 | 第32-36页 |
| 2.2.2 系统模型 | 第36-37页 |
| 2.3 IQ失衡对信道估计的影响 | 第37-43页 |
| 2.3.1 采用长度为M的实数值正交序列时信道估计误差 | 第39-41页 |
| 2.3.2 采用长度为2M的强正交序列时信道估计误差 | 第41-43页 |
| 2.4 IQ失衡对下行链路可达速率的影响 | 第43-46页 |
| 2.4.1 ZF预编码下行链路可达速率的解析表达 | 第44-45页 |
| 2.4.2 ZF预编码下行链路可达速率的渐进特性 | 第45-46页 |
| 2.5 数值结果 | 第46-50页 |
| 2.5.1 参数设置 | 第46-47页 |
| 2.5.2 信道估计误差 | 第47-48页 |
| 2.5.3 下行链路可达速率 | 第48-50页 |
| 2.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 2.7 附录:本章定理证明 | 第51-55页 |
| 第三章 IQ失衡参数与无线信道估计算法 | 第55-83页 |
| 3.1 引言 | 第55-56页 |
| 3.2 实数扩展系统模型 | 第56-58页 |
| 3.3 实数扩展等效信道估计 | 第58-59页 |
| 3.4 IQ失衡参数与无线信道估计算法 | 第59-63页 |
| 3.4.1 IQ失衡参数与实数扩展等效信道间关系 | 第59-60页 |
| 3.4.2 仅用户存在IQ失衡时的估计算法 | 第60-61页 |
| 3.4.3 仅基站存在IQ失衡时的估计算法 | 第61页 |
| 3.4.4 用户与基站均存在IQ失衡时的估计算法 | 第61-63页 |
| 3.5 采用实数广义线性预编码的可达速率 | 第63-70页 |
| 3.5.1 基于上行实数等效信道设计预编码矩阵 | 第63-67页 |
| 3.5.2 基于无线信道设计预编码矩阵 | 第67-70页 |
| 3.6 数值结果 | 第70-77页 |
| 3.6.1 参数设置 | 第70页 |
| 3.6.2 信道估计误差 | 第70-74页 |
| 3.6.3 下行链路可达速率 | 第74-77页 |
| 3.7 本章小结 | 第77-78页 |
| 3.8 附录:本章定理证明 | 第78-83页 |
| 3.8.1 引理 | 第78-81页 |
| 3.8.2 定理3.5.2证明过程 | 第81-83页 |
| 第四章 存在IQ失衡混合波束成形系统研究 | 第83-109页 |
| 4.1 引言 | 第83-84页 |
| 4.2 系统模型 | 第84-87页 |
| 4.3 下行链路可达速率性能 | 第87-92页 |
| 4.3.1 已知无线信道状态信息混合波束设计 | 第87-88页 |
| 4.3.2 采用ZF预编码时可达速率 | 第88-90页 |
| 4.3.3 采用WL-ZF预编码时可达速率 | 第90-92页 |
| 4.4 基于码本的混合波束设计 | 第92-95页 |
| 4.5 数值结果 | 第95-104页 |
| 4.5.1 参数设置 | 第95-96页 |
| 4.5.2 已知无线信道下行链路可达速率 | 第96-100页 |
| 4.5.3 基于码本设计波束成形矢量的性能 | 第100-104页 |
| 4.6 本章小结 | 第104页 |
| 4.7 附录:本章定理证明 | 第104-109页 |
| 4.7.1 定理4.3.1证明 | 第105-106页 |
| 4.7.2 定理4.3.2证明 | 第106-109页 |
| 第五章 有限精度量化下存在IQ失衡系统研究 | 第109-133页 |
| 5.1 引言 | 第109-110页 |
| 5.2 系统模型 | 第110-114页 |
| 5.2.1 量化噪声模型 | 第110-112页 |
| 5.2.2 有限精度量化系统模型 | 第112-114页 |
| 5.3 信道估计 | 第114-117页 |
| 5.3.1 复数有效信道估计 | 第114-116页 |
| 5.3.2 实数扩展信道估计 | 第116-117页 |
| 5.4 下行链路可达速率性能 | 第117-123页 |
| 5.4.1 基于ZF预编码的可达速率 | 第117-120页 |
| 5.4.2 基于WL-ZF预编码的可达速率 | 第120-123页 |
| 5.5 数值结果 | 第123-131页 |
| 5.5.1 参数设置 | 第123页 |
| 5.5.2 量化噪声模型有效性验证 | 第123-124页 |
| 5.5.3 信道估计误差 | 第124-127页 |
| 5.5.4 下行链路可达速率 | 第127-131页 |
| 5.6 本章小结 | 第131-133页 |
| 第六章 总结与展望 | 第133-137页 |
| 6.1 本文总结 | 第133-134页 |
| 6.1.1 存在IQ失衡的全数字大规模天线系统 | 第133页 |
| 6.1.2 存在IQ失衡的混合波束成形大规模天线系统 | 第133-134页 |
| 6.1.3 有限精度量化下存在IQ失衡的大规模天线系统 | 第134页 |
| 6.2 未来研究工作展望 | 第134-137页 |
| 参考文献 | 第137-147页 |
| 致谢 | 第147-149页 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的研究成果 | 第149页 |
