| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-26页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第10-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14页 |
| 1.2 国内外材料采购管理研究现状 | 第14-23页 |
| 1.2.1 国外材料采购管理研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.2 国内材料采购管理研究现状 | 第18-22页 |
| 1.2.3 国内外材料采购管理研究综述 | 第22-23页 |
| 1.3 论文的研究方法及技术路线 | 第23-25页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第23-24页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第24-25页 |
| 1.4 研究内容 | 第25-26页 |
| 第二章 公路工程建筑材料采购管理的理论基础 | 第26-38页 |
| 2.1 材料采购与管理流程 | 第26-29页 |
| 2.1.1 材料采购及一般流程 | 第26-28页 |
| 2.1.2 材料采购管理及一般流程 | 第28-29页 |
| 2.2 材料采购费用构成 | 第29-30页 |
| 2.3 现有采购模式及其弊端 | 第30-32页 |
| 2.3.1 JIT采购管理模式 | 第30-31页 |
| 2.3.2 ERP采购管理模式 | 第31页 |
| 2.3.3 SCM采购管理模式 | 第31-32页 |
| 2.4 相关理论 | 第32-37页 |
| 2.4.1 共享理论 | 第32-34页 |
| 2.4.2 库存管理理论 | 第34-35页 |
| 2.4.3 粒子群算法理论 | 第35-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 共享理论下公路工程建筑材料采购量优化 | 第38-52页 |
| 3.1 共享理论下材料采购管理优化内容分析 | 第38-43页 |
| 3.1.1 前提限定 | 第38-39页 |
| 3.1.2 共享优化基本思路 | 第39-42页 |
| 3.1.3 公路工程建筑材料采购量优化流程 | 第42-43页 |
| 3.2 材料库存管理错峰分析 | 第43-46页 |
| 3.2.1 材料库存管理错峰的目的及原则 | 第43-44页 |
| 3.2.2 材料库存管理错峰分析的基本流程 | 第44-46页 |
| 3.3 基于模糊需求下材料采购决策模型 | 第46-51页 |
| 3.3.1 模糊需求对材料采购的影响 | 第47页 |
| 3.3.2 材料采购决策模型限定及参数说明 | 第47-48页 |
| 3.3.3 材料采购决策模型的建立 | 第48-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 共享理论下公路工程建筑材料采购管理费用优化 | 第52-68页 |
| 4.1 效益费用分析 | 第52-56页 |
| 4.1.1 直接效益费用 | 第53-55页 |
| 4.1.2 间接效益费用 | 第55-56页 |
| 4.2 费用优化模型的构建 | 第56-63页 |
| 4.2.1 费用优化目标 | 第56-58页 |
| 4.2.2 材料料仓占地费用优化步骤 | 第58-60页 |
| 4.2.3 材料运输费用优化步骤 | 第60-62页 |
| 4.2.4 费用优化模型求解 | 第62-63页 |
| 4.3 各标段材料运费区间分析 | 第63-65页 |
| 4.4 优化后直接效益区间分析 | 第65页 |
| 4.5 优化后运输机械效益计算 | 第65-67页 |
| 4.6 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 案例分析与论证 | 第68-82页 |
| 5.1 案例描述 | 第68-70页 |
| 5.2 案例计算 | 第70-78页 |
| 5.3 案例分析 | 第78-81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 结论与展望 | 第82-84页 |
| 主要结论 | 第82-83页 |
| 研究展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 附录A (攻读硕士学位期间发表的论文) | 第91-92页 |
| 附录B (案例分析粒子群算法Matlab源程序) | 第92-94页 |