金枪鱼钓船油电混合动力系统研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 引言 | 第10-13页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10页 |
| 1.2 课题研究的目的 | 第10-11页 |
| 1.3 课题研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 远洋渔业的现状与挑战 | 第13-18页 |
| 2.1 渔业的现状 | 第13-15页 |
| 2.2 远洋渔船的现状 | 第15页 |
| 2.3 远洋渔业面临的挑战 | 第15-16页 |
| 2.4 本章小结 | 第16-18页 |
| 第三章 金枪鱼延绳钓船的节能减排措施 | 第18-26页 |
| 3.1 金枪鱼钓船的发展 | 第18-19页 |
| 3.2 传统延绳钓作业存在的问题 | 第19页 |
| 3.3 渔船节能措施 | 第19-23页 |
| 3.3.1 可调桨装置 | 第20-21页 |
| 3.3.2 LNG燃料推进技术 | 第21-22页 |
| 3.3.3 全电力推进系统 | 第22页 |
| 3.3.4 混合动力推进系统 | 第22-23页 |
| 3.4 混合动力渔船国内外现状 | 第23-25页 |
| 3.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 金枪鱼延绳钓船混合动力传动结构与控制策略 | 第26-46页 |
| 4.1 混合动力系统传动结构分析 | 第26-30页 |
| 4.1.1 串联式混合动力系统 | 第26-27页 |
| 4.1.2 并联式混合动力系统 | 第27-28页 |
| 4.1.3 混联式混合动力系统 | 第28-30页 |
| 4.2 混合动力系统控制策略 | 第30-35页 |
| 4.2.1 逻辑门限值优化控制策略 | 第31-32页 |
| 4.2.2 瞬时优化控制策略 | 第32页 |
| 4.2.3 全局优化控制策略 | 第32-33页 |
| 4.2.4 自适应控制策略 | 第33页 |
| 4.2.5 模糊控制策略 | 第33-35页 |
| 4.3 混合动力模糊控制策略的设计 | 第35-44页 |
| 4.3.1 模糊变量的定义与模糊化 | 第37-38页 |
| 4.3.2 隶属度函数的选取 | 第38-42页 |
| 4.3.3 模糊控制规则的制定 | 第42-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第五章 金枪鱼延绳钓船混合动力系统 | 第46-56页 |
| 5.1 金枪鱼延绳钓船混合动力装置 | 第46-47页 |
| 5.2 金枪鱼延绳钓船参数与工况 | 第47-49页 |
| 5.3 混合动力系统各部件选型 | 第49-55页 |
| 5.3.1 柴油机特性与选型 | 第49-51页 |
| 5.3.2 电动机特性与选型 | 第51-53页 |
| 5.3.3 传动装置特性与选型 | 第53页 |
| 5.3.4 储能装置特性与选型 | 第53-55页 |
| 5.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 金枪鱼延绳钓船混合动力装置的仿真与分析 | 第56-77页 |
| 6.1 混合动力装置各模块仿真模型 | 第56-69页 |
| 6.1.1 柴油机仿真模型 | 第56-59页 |
| 6.1.2 电动机仿真模型 | 第59-64页 |
| 6.1.3 储能装置仿真模型 | 第64-69页 |
| 6.2 混合动力系统仿真与油耗分析 | 第69-73页 |
| 6.3 传统推进方式与油耗分析 | 第73-75页 |
| 6.4 经济性分析 | 第75-76页 |
| 6.5 本章小结 | 第76-77页 |
| 第七章 总结与展望 | 第77-79页 |
| 7.1 总结 | 第77页 |
| 7.2 展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
