首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车结构部件论文--电气设备及附件论文

基于OpenXC数据的汽车质量和道路坡度联合估计方法研究

中文摘要第3-4页
英文摘要第4-5页
1 绪论第9-19页
    1.1 研究背景第9-10页
    1.2 汽车质量和道路坡度估计方法研究现状第10-15页
        1.2.1 国内外研究现状第10-14页
        1.2.2 国内外研究现状分析第14-15页
    1.3 课题的提出及研究意义第15-16页
    1.4 研究内容及论文组织结构第16-17页
    1.5 本章小结第17-19页
2 研究方案及关键问题第19-29页
    2.1 OpenXC汽车行驶状态数据采集系统第19-21页
        2.1.1 OpenXC概述第19-20页
        2.1.2 基于OpenXC的汽车行驶状态数据实时采集第20-21页
    2.2 OpenXC车辆行驶状态数据特征分析第21-26页
        2.2.1 OpenXC数据类型与格式第21-23页
        2.2.2 OpenXC数据特征第23-26页
    2.3 汽车质量和道路坡度联合估计的研究思路第26-27页
    2.4 汽车质量和道路坡度联合估计的关键问题第27-28页
    2.5 本章小结第28-29页
3 汽车质量和道路坡度耦合关系分析第29-49页
    3.1 引言第29页
    3.2 基于OpenXC数据的车辆动力学模型建立第29-31页
        3.2.1 汽车行驶过程中的受力分析第29-31页
        3.2.2 汽车质量及道路坡度与OpenXC数据的关系模型第31页
    3.3 汽车质量和道路坡度估计算法建立第31-38页
        3.3.1 带遗忘因子的递推最小二乘估计算法第31-35页
        3.3.2 扩展卡尔曼滤波最优估计算法第35-38页
    3.4 基于Carsim平台的估计算法验证分析第38-45页
        3.4.1 Carsim平台简介第38-40页
        3.4.2 仿真实验设置第40-42页
        3.4.3 实验分析第42-45页
    3.5 汽车质量和道路坡度估计耦合关系分析第45-48页
        3.5.1 汽车质量和道路坡度耦合关系机理分析第45-46页
        3.5.2 汽车质量和道路坡度耦合关系实验分析第46-48页
    3.6 本章小结第48-49页
4 汽车质量和道路坡度联合估计模型建立和实验分析第49-65页
    4.1 引言第49页
    4.2 汽车质量和道路坡度联合估计基本模型建立第49-53页
        4.2.1 基于卡尔曼滤波的道路坡度估计第50-52页
        4.2.2 基于带遗忘因子的最小二乘汽车质量估计第52页
        4.2.3 考虑估计步长的循环递推联合估计第52-53页
    4.3 估计步长对联合估计的影响实验第53-57页
        4.3.1 仿真实验设置第53-54页
        4.3.2 不同估计步长的联合估计仿真实验第54-57页
    4.4 考虑参数特性的联合估计模型改进第57-64页
        4.4.1 考虑参数特性的异常估计值修正第57-60页
        4.4.2 考虑参数特性的联合估计模型第60-61页
        4.4.3 实验分析第61-64页
    4.5 本章小结第64-65页
5 考虑刹车和转弯的汽车质量-道路坡度联合估计模型第65-87页
    5.1 引言第65页
    5.2 刹车和转弯数据对联合估计影响分析第65-75页
        5.2.1 刹车和转弯对联合估计的影响结果分析第65-69页
        5.2.2 汽车行驶过程中刹车行为的机理分析第69-71页
        5.2.3 汽车行驶过程中转弯行为的机理分析第71-75页
    5.3 考虑刹车和转弯的联合估计模型改进第75-80页
        5.3.1 面向单次估计的联合估计模型改进第75-78页
        5.3.2 面向系统的联合估计模型改进第78-80页
    5.4 方法验证及结果分析第80-85页
        5.4.1 实车实验平台搭建第80-82页
        5.4.2 实验结果与分析第82-85页
    5.5 本章小结第85-87页
6 总结与展望第87-91页
    6.1 总结第87-88页
    6.2 展望第88-91页
致谢第91-93页
参考文献第93-97页
附录第97页
    A.作者在攻读硕士学位期间发表论文第97页
    B.作者在攻读硕士学位期间公开的发明专利第97页
    C.作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目第97页

论文共97页,点击 下载论文
上一篇:基于IC卡的公交枢纽客流分析与短时预测
下一篇:考虑驾驶员操作特性的近信号控制区车速引导方法研究