石家庄站旅客运输组织方案调研与分析
| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外现状 | 第10-14页 |
| 1.3 技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 石家庄站设备概况 | 第15-22页 |
| 2.1 石家庄站概况 | 第15-17页 |
| 2.2 地下层站房及设备设置情况调研 | 第17-19页 |
| 2.3 地面层站房及设备设置情况调研 | 第19-20页 |
| 2.4 高架层站房及设备设置情况调研 | 第20-22页 |
| 第三章 地下层旅客运输组织方案调研与分析 | 第22-28页 |
| 3.1 出站路径设备通过能力分析 | 第22-24页 |
| 3.2 地下层流线组织方案调研与分析 | 第24-26页 |
| 3.2.1 客流流线组织方案调研与分析 | 第24-25页 |
| 3.2.2 车辆流线组织方案调研与分析 | 第25-26页 |
| 3.3 对地下层旅客运输组织方案的改进建议 | 第26-28页 |
| 第四章 地面层旅客运输组织方案调研与分析 | 第28-37页 |
| 4.1 进站路径上设备通过能力分析 | 第28-31页 |
| 4.1.1 东进站口设备通过能力分析 | 第28-30页 |
| 4.1.2 西进站口设备通过能力分析 | 第30-31页 |
| 4.2 地面层流线组织方案调研与分析 | 第31-36页 |
| 4.2.1 客流流线组织方案调研与分析 | 第31-32页 |
| 4.2.2 车辆流线组织方案调研与分析 | 第32-36页 |
| 4.2.2.1 停车场设置情况 | 第32-33页 |
| 4.2.2.2 车流流线组织方案 | 第33-35页 |
| 4.2.2.3 车辆流线疏解分析 | 第35-36页 |
| 4.3 对地面层旅客运输组织方案的改进建议 | 第36页 |
| 4.4 小结 | 第36-37页 |
| 第五章 高架层旅客运输组织方案调研与分析 | 第37-49页 |
| 5.1 进站路径上设备通过能力分析 | 第37-39页 |
| 5.1.1 南进站口设备通过能力分析 | 第37-38页 |
| 5.1.2 北进站口设备通过能力分析 | 第38-39页 |
| 5.2 候车厅运输组织方案调研与分析 | 第39-47页 |
| 5.2.1 候车厅布局 | 第39-40页 |
| 5.2.2 候车厅候车能力调研及分析 | 第40-43页 |
| 5.2.3 候车厅检票组织方案分析 | 第43-46页 |
| 5.2.4 候车厅组织方案调研分析 | 第46-47页 |
| 5.3 对高架层旅客运输组织方案的改进建议 | 第47-48页 |
| 5.4 小结 | 第48-49页 |
| 第六章 石家庄站整体旅客运输组织方案调研与分析 | 第49-56页 |
| 6.1 石家庄站旅客发送量概况 | 第49页 |
| 6.2 现有流线组织方案评价 | 第49-51页 |
| 6.3 客流流线走行时间测算 | 第51-54页 |
| 6.4 客流流线优化 | 第54-56页 |
| 第七章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 7.1 结论 | 第56-57页 |
| 7.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第62页 |
