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双驱动轧制成形对5A02铝合金环件组织性能的影响

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第10-19页
    1.1 前言第10-11页
    1.2 双驱动环件轧制工艺原理及特点第11-12页
    1.3 环件轧制工艺理论与技术研究进展第12-14页
    1.4 轧制环件组织性能与残余应力研究进展第14-16页
    1.5 课题的来源、目的和意义第16-17页
        1.5.1 课题的来源第16-17页
        1.5.2 课题的研究目的及意义第17页
    1.6 本课题的主要研究内容第17-18页
        1.6.1 双驱动环件轧制对5A02铝合金环件轧制成形的影响第17-18页
        1.6.2 轧制环件残余应力测试分析方法第18页
    1.7 本章小结第18-19页
第2章 环件双驱动轧制成形宏观变形规律第19-36页
    2.1 引言第19页
    2.2 环件双驱动轧制成形有限元模型构建第19-24页
        2.2.1 几何模型第19-21页
        2.2.2 材料属性第21页
        2.2.3 网格划分第21-22页
        2.2.4 摩擦接触条件第22页
        2.2.5 轧辊运动控制第22-24页
    2.3 双驱动环件轧制变形机理第24-29页
        2.3.1 双驱动环件轧制中的前滑和后滑第24-26页
        2.3.2 双驱动环件轧制变形区附加剪切变形第26-27页
        2.3.3 双驱动环件轧制变形区金属流动规律第27-29页
    2.4 双驱动轧制对环件轧制成形的影响规律第29-35页
        2.4.1 双驱动轧制成形对环件应变分布的影响第29-31页
        2.4.2 双驱动轧制成形对环件应力分布的影响第31-32页
        2.4.3 双驱动轧制成形对力能参数的影响第32-34页
        2.4.4 双驱动轧制成形对环件圆度误差的影响第34-35页
    2.5 本章小结第35-36页
第3章 工艺参数对环件双驱动轧制成形的影响规律第36-53页
    3.1 引言第36页
    3.2 分析方案设定第36-37页
    3.3 驱动辊进给速度对环件双驱动轧制成形的影响第37-42页
    3.4 环坯与轧辊间的摩擦系数对环件双驱动轧制成形的影响第42-45页
    3.5 环坯初始轧制温度对环件双驱动轧制成形的影响第45-50页
    3.6 环件双驱动轧制实验第50-52页
    3.7 本章小结第52-53页
第4章 双驱动轧制环件微观组织与力学性能第53-61页
    4.1 引言第53页
    4.2 双驱动轧制对环件微观组织的影响第53-57页
        4.2.1 试样制备与测试方法第53-54页
        4.2.2 双驱动轧制对环件显微组织分布的影响第54-56页
        4.2.3 双驱动轧制对环件显微硬度的影响第56-57页
    4.3 双驱动轧制对环件宏观性能的影响第57-60页
        4.3.1 试样制备与测试方法第57-58页
        4.3.2 双驱动轧制对环件抗拉强度的影响第58-59页
        4.3.3 双驱动轧制对环件延伸率和断面收缩率的影响第59-60页
    4.4 本章小结第60-61页
第5章 轧制环件的残余应力测试修正分析方法第61-74页
    5.1 引言第61页
    5.2 轧制环件的残余应力测试方案第61-63页
        5.2.1 环件材料第61-62页
        5.2.2 环件轧制工艺过程第62-63页
    5.3 轧制环件的残余应力测试第63-67页
        5.3.1 环件残余应力测试方法第63-65页
        5.3.2 环件残余应力测试结果分析第65-67页
    5.4 轧制环件的残余应力数值模拟第67-72页
        5.4.1 环件残余应力分析有限元模型构建第67-68页
        5.4.2 各向同性等向硬化模型分析第68-70页
        5.4.3 非线性各向同性随动硬化模型分析第70-72页
    5.5 轧制环件内部残余应力修正第72-73页
    5.6 本章小结第73-74页
第6章 结论与展望第74-77页
    6.1 研究结论第74-76页
    6.2 研究展望第76-77页
致谢第77-78页
参考文献第78-83页
攻读硕士学位期间获得的科研成果第83页

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