| 摘要 | 第2-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 导言 | 第8-12页 |
| 一、问题的提出 | 第8页 |
| 二、研究价值及意义 | 第8-9页 |
| 三、文献综述 | 第9-10页 |
| 四、主要研究方法 | 第10页 |
| 五、论文结构 | 第10-11页 |
| 六、论文主要创新及不足 | 第11-12页 |
| 第一章 好意同乘行为的基础理论 | 第12-17页 |
| 第一节 好意同乘的定义 | 第12页 |
| 第二节 好意同乘的认定条件 | 第12-14页 |
| 一、无偿性 | 第13页 |
| 二、排除巧合的目的 | 第13-14页 |
| 第三节 好意同乘的性质 | 第14-17页 |
| 一、合同关系说 | 第14-15页 |
| 二、无因管理说 | 第15页 |
| 三、情谊行为说 | 第15-17页 |
| 第二章 好意同乘致害的理论与实证分析 | 第17-25页 |
| 第一节 我国好意同乘侵权损害赔偿归责原则的学说评析 | 第17-19页 |
| 一、公平责任补偿说 | 第17-18页 |
| 二、严格责任减轻说 | 第18页 |
| 三、过错责任论 | 第18-19页 |
| 第二节 域外好意同乘侵权损害赔偿归责原则考察 | 第19-22页 |
| 一、德国的严格责任制度 | 第19-20页 |
| 二、美国的“汽车客人规则” | 第20-21页 |
| 三、日本的相关规定 | 第21页 |
| 四、对于我国好意同乘案件处理的借鉴意义 | 第21-22页 |
| 第三节 国内司法实践分析 | 第22-25页 |
| 一、相关立法情况 | 第22页 |
| 二、各地法院的规定 | 第22-23页 |
| 三、法院审理案件分析 | 第23-25页 |
| 第三章 完善我国好意同乘致损责任的具体建议 | 第25-31页 |
| 第一节 以过错原则为基础 | 第25-26页 |
| 一、适用无过错责任原则的弊端 | 第25-26页 |
| 二、适用过错原则的合理性 | 第26页 |
| 第二节 关于赔偿范围的限制 | 第26-27页 |
| 第三节 过错责任原则为基础下的减免制度的运用 | 第27-29页 |
| 一、过失相抵原则的合理适用 | 第27-28页 |
| 二、自甘风险原则的排除 | 第28-29页 |
| 三、公平原则为补充 | 第29页 |
| 第四节 好意同乘致损赔偿责任的分担 | 第29-31页 |
| 一、健全机动车交通事故责任强制保险制度 | 第29页 |
| 二、加强社会救助基金功能 | 第29-31页 |
| 结语 | 第31-32页 |
| 参考文献 | 第32-35页 |
| 后记 | 第35-36页 |