船桥碰撞理论及桥墩防护装置的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| ·研究的背景与意义 | 第10-12页 |
| ·研究的背景 | 第10-11页 |
| ·研究的意义及重要性 | 第11-12页 |
| ·船桥碰撞机理的研究概况 | 第12-22页 |
| ·早期船桥碰撞经典理论 | 第13-15页 |
| ·近代船桥碰撞理论 | 第15-17页 |
| ·现在船桥碰撞机理的研究情况 | 第17-19页 |
| ·船撞力的研究 | 第19-22页 |
| ·本文主要研究工作 | 第22-24页 |
| 第二章 船桥碰撞防撞装置设计 | 第24-33页 |
| ·桥墩防撞装置种类和应用概况 | 第24-27页 |
| ·防撞装置的分类 | 第24-25页 |
| ·防撞装置的特点 | 第25-26页 |
| ·防撞装置的应用现状 | 第26-27页 |
| ·红港大桥桥墩防撞装置的选型及设计 | 第27-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 船桥碰撞仿真的计算理论 | 第33-47页 |
| ·有限元碰撞仿真计算原理 | 第33-41页 |
| ·结构碰撞问题的特征 | 第33-34页 |
| ·非线性有限元控制方程 | 第34-37页 |
| ·显式中心差分算法 | 第37-38页 |
| ·显式积分的时步长控制 | 第38-40页 |
| ·有限元计算中的沙漏控制 | 第40-41页 |
| ·非线性有限元软件介绍 | 第41-46页 |
| ·软件简介 | 第41-43页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA材料库介绍 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 船桥碰撞仿真分析 | 第47-58页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·碰撞仿真有限元模型的建立 | 第47-50页 |
| ·结构的简化及单元尺寸的控制 | 第47-48页 |
| ·材料模型和失效准则 | 第48-49页 |
| ·接触的定义及摩擦力的影响 | 第49页 |
| ·船碰仿真计算中对流体影响的处理方法 | 第49-50页 |
| ·数值仿真的结果及分析 | 第50-56页 |
| ·不同工况的碰撞结果比较与分析 | 第50-54页 |
| ·防撞装置内能吸收情况及损伤情况 | 第54-55页 |
| ·沙漏能对计算的影响 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 防撞装置参数分析及研究 | 第58-66页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·防撞结构外钢围刚度对防撞性能影响 | 第58-61页 |
| ·撞击速度变化对防撞性能的影响 | 第61-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-68页 |
| 主要研究的工作总结与结论 | 第66页 |
| 进一步的研究工作展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第72页 |
