| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 土－墩受力特性研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 桥墩沉降、变形控制标准 | 第12-14页 |
| 1.2.3 桥墩保护技术研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 论文主要研究内容、创新点及技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 创新点 | 第16-17页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 非对称路基土－墩相互作用机理分析 | 第18-27页 |
| 2.1 概述 | 第18页 |
| 2.2 负摩阻力机理分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 负摩阻力概念及其产生条件 | 第18-19页 |
| 2.2.2 负摩阻力特性 | 第19页 |
| 2.2.3 负摩阻力计算方法 | 第19-21页 |
| 2.3 土压力理论及其分布模式 | 第21-23页 |
| 2.3.1 经典土压力理论 | 第21-23页 |
| 2.3.2 桥墩土压力分布模式 | 第23页 |
| 2.4 路基稳定性分析 | 第23-25页 |
| 2.5 非对称路基土－墩相互作用特性 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 桥域路基临界填土高度研究 | 第27-48页 |
| 3.1 概述 | 第27页 |
| 3.2 MIDASGTS有限元模型建立 | 第27-32页 |
| 3.2.1 软件简介 | 第27页 |
| 3.2.2 有限元模型的建立 | 第27-32页 |
| 3.3 单墩结构数值模拟计算分析 | 第32-41页 |
| 3.3.1 既有桥墩沉降分析 | 第32-33页 |
| 3.3.2 既有桥墩水平位移分析 | 第33-35页 |
| 3.3.3 既有桥墩受力影响分析 | 第35-39页 |
| 3.3.4 台阶开挖影响分析 | 第39-41页 |
| 3.4 双墩结构数值模拟计算分析 | 第41-44页 |
| 3.4.1 不同墩间距条件下墩周土体位移分析 | 第41-42页 |
| 3.4.2 不同墩间距条件下桥墩水平位移分析 | 第42-44页 |
| 3.5 土体计算参数分析 | 第44-47页 |
| 3.5.1 回填土重度的影响 | 第44-45页 |
| 3.5.2 回填土弹性模量的影响 | 第45页 |
| 3.5.3 回填土泊松比的影响 | 第45-46页 |
| 3.5.4 回填土粘聚力的影响 | 第46页 |
| 3.5.5 回填土内摩擦角的影响 | 第46-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 钢、钢筋混凝土护筒对比分析及优化设计 | 第48-61页 |
| 4.1 概述 | 第48页 |
| 4.2 护筒模型的建立 | 第48-50页 |
| 4.3 钢、钢筋混凝土护筒对比分析 | 第50-53页 |
| 4.3.1 护筒水平位移分析 | 第50-51页 |
| 4.3.2 护筒Von Mises应力分析 | 第51-53页 |
| 4.4 护筒最小壁厚及墩－筒最小净距研究 | 第53-58页 |
| 4.4.1 钢护筒最小壁厚研究 | 第53-55页 |
| 4.4.2 钢筋混凝土护筒最小壁厚研究 | 第55-57页 |
| 4.4.3 墩－筒最小净距研究 | 第57-58页 |
| 4.5 其他安全防护技术 | 第58-59页 |
| 4.5.1 设计方面措施 | 第58页 |
| 4.5.2 排水系统 | 第58-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 工程实例分析 | 第61-67页 |
| 5.1 工程概况 | 第61-62页 |
| 5.2 工程实例数值分析 | 第62-65页 |
| 5.2.1 工程模型建立 | 第62-63页 |
| 5.2.2 桥墩顺桥向水平最大位移分析 | 第63页 |
| 5.2.3 护筒水平位移及VonMises应力分析 | 第63-65页 |
| 5.3 施工方案设计 | 第65-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第73页 |