| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 钢—混凝土组合桥梁的发展 | 第9-10页 |
| 1.2 桥面连续构造的发展 | 第10-12页 |
| 1.3 装配式桥梁的发展 | 第12-14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 简支体系桥面连续构造及受力研究 | 第16-29页 |
| 2.1 桥面连续构造形式 | 第16-18页 |
| 2.1.1 刚接式桥面连续构造 | 第16-17页 |
| 2.1.2 拉杆式桥面连续构造 | 第17-18页 |
| 2.1.3 铰接式桥面连续构造 | 第18页 |
| 2.2 桥面连续受力分析 | 第18-25页 |
| 2.2.1 活载作用下梁端铺装层变形和应力 | 第19-22页 |
| 2.2.2 梁端铺装层内由温度效应产生的水平应力 | 第22-24页 |
| 2.2.3 主梁挠曲变形时梁端铺装层纵向形变及应力 | 第24-25页 |
| 2.3 桥面连续构造破坏的形式 | 第25-26页 |
| 2.3.1 桥面开裂 | 第25页 |
| 2.3.2 混凝土破损严重 | 第25-26页 |
| 2.3.3 铺装层内钢筋锈蚀失效 | 第26页 |
| 2.4 桥面连续构造的破坏原因 | 第26-28页 |
| 2.4.1 设计因素 | 第26-27页 |
| 2.4.2 施工因素 | 第27页 |
| 2.4.3 受力因素 | 第27-28页 |
| 2.4.4 桥面连续构造的应用前景 | 第28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 组合梁桥的桥面连续构造探讨 | 第29-43页 |
| 3.1 多跨钢-砼组合梁桥的跨间连接方式探讨 | 第29-30页 |
| 3.2 装配式钢板桥面连续构造 | 第30-32页 |
| 3.3 装配式钢板桥面连续构造的构造原理 | 第32-35页 |
| 3.3.1 钢板桥面连续构造类型 | 第32-34页 |
| 3.3.2 钢板桥面连续构造的连接方式 | 第34-35页 |
| 3.4 装配式钢板桥面连续构造的受力计算 | 第35-41页 |
| 3.4.1 体系温度变化的影响 | 第35-36页 |
| 3.4.2 温度梯度作用下主梁变形的影响 | 第36-39页 |
| 3.4.3 车辆荷载作用下的影响 | 第39-40页 |
| 3.4.4 连接螺栓的受力分析 | 第40-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 装配式钢板桥面连续构造的几何参数影响分析 | 第43-70页 |
| 4.1 示例桥梁工程简况 | 第43-44页 |
| 4.1.1 桥梁结构体系 | 第43页 |
| 4.1.2 桥面连续构造 | 第43-44页 |
| 4.2 有限元模型建立 | 第44-47页 |
| 4.2.1 单元选择 | 第44-45页 |
| 4.2.2 模型建立及网格划分 | 第45-46页 |
| 4.2.3 荷载工况的定义 | 第46-47页 |
| 4.3 有限元数据分析 | 第47-54页 |
| 4.4 主要影响参数分析 | 第54-61页 |
| 4.4.1 桥面连续构造钢板长度的影响 | 第55-60页 |
| 4.4.2 桥面连续构造钢板厚度的影响 | 第60-61页 |
| 4.5 带肋钢板桥面连续构造的对比分析 | 第61-69页 |
| 4.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 结论 | 第70-71页 |
| 5.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第77页 |