| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.3 研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 1.4 本文研究技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 石安高速公路现场调查与取样 | 第19-30页 |
| 2.1 依托工程简介 | 第19-20页 |
| 2.2 依托工程所在区域气候温度场调查 | 第20-24页 |
| 2.3 交通状况调查 | 第24-26页 |
| 2.4 路面车辙调查与车辙试件取样 | 第26-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 现场取样的全厚式车辙试验与分析 | 第30-40页 |
| 3.1 传统试验方法 | 第30-31页 |
| 3.2 全厚式车辙试验方法与条件 | 第31-35页 |
| 3.3 石安高速公路现场取样的全厚式车辙试验及结果 | 第35-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 石安高速公路沥青面层结构抗车辙性能标准 | 第40-55页 |
| 4.1 容许车辙深度标准研究 | 第40-42页 |
| 4.2 车辙等效荷载换算研究 | 第42-46页 |
| 4.3 石安高速公路路面结构抗车辙性能控制标准 | 第46-54页 |
| 4.4 小结 | 第54-55页 |
| 结论与展望 | 第55-57页 |
| 1 主要结论 | 第55-56页 |
| 2 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附录A 攻读学位期间发表论文 | 第62-63页 |
| 附录B 攻读学位期间参与的科研项目 | 第63页 |