连续配筋混凝土刚柔复合式沥青路面层间剪切疲劳研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第16-19页 |
| 第二章 复合式路面层间界面剪应力分析 | 第19-35页 |
| 2.1 层间界面剪应力影响因素分析 | 第19-21页 |
| 2.2 CRC+AC复合式沥青路面有限元模型 | 第21-25页 |
| 2.3 层间界面剪应力计算分析 | 第25-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-35页 |
| 第三章 复合式路面层间界面剪切疲劳试验研究 | 第35-53页 |
| 3.1 层间界面剪切疲劳测试装置 | 第35-36页 |
| 3.2 层间界面剪切疲劳试件制备 | 第36-44页 |
| 3.3 层间界面极限抗剪强度试验 | 第44-47页 |
| 3.4 层间界面剪切疲劳试验 | 第47-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 基于层间剪切疲劳的复合式路面结构设计方法 | 第53-73页 |
| 4.1 沥青层厚度设计 | 第53-56页 |
| 4.2 混凝土层厚度设计 | 第56-62页 |
| 4.3 基于层间剪切疲劳的复合式路面结构设计示例 | 第62-72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 结论与展望 | 第73-76页 |
| 5.1 主要结论 | 第73-74页 |
| 5.2 展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附录 A (攻读硕士学位期间发表学术论文情况) | 第83-84页 |
| 附录 B (攻读学位论文期间参与课题目录) | 第84页 |
