我国新能源汽车产业财政政策研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 绪论 | 第9-17页 |
| (一)选题背景 | 第9-10页 |
| (二)研究意义 | 第10-11页 |
| 1、理论意义 | 第10页 |
| 2、实践意义 | 第10-11页 |
| (三)国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1、产业政策与产业结构转型升级 | 第11-13页 |
| 2、新能源汽车产业 | 第13页 |
| 3、新能源汽车产业财政补贴 | 第13-14页 |
| 4、新能源汽车产业税收政策 | 第14-15页 |
| 5、国内外研究述评 | 第15页 |
| (四)研究思路和内容 | 第15-16页 |
| (五)本文的创新与不足 | 第16-17页 |
| 一、概念界定与相关理论 | 第17-20页 |
| (一)基本概念 | 第17-18页 |
| 1、新能源汽车产业 | 第17页 |
| 2、财政政策 | 第17页 |
| 3、财政补贴 | 第17-18页 |
| 4、税收政策 | 第18页 |
| (二)理论基础 | 第18-20页 |
| 1、新结构经济学理论 | 第18-19页 |
| 2、全生命周期成本分析法 | 第19页 |
| 3、社会剩余理论 | 第19-20页 |
| 二、新能源汽车产业发展现状及问题 | 第20-25页 |
| (一)产业发展现状 | 第20-22页 |
| 1、国际产业发展现状 | 第20-22页 |
| 2、国内产业发展现状 | 第22页 |
| (二)产业发展问题 | 第22-25页 |
| 1、产品竞争力不足 | 第22-24页 |
| 2、企业创新能力欠缺 | 第24页 |
| 3、政策依赖性较强 | 第24-25页 |
| 三、新能源汽车产业财政政策实践 | 第25-35页 |
| (一)财政补贴政策实践 | 第25-32页 |
| 1、我国财政补贴政策实践 | 第26-30页 |
| 2、国外财政补贴政策现状 | 第30-32页 |
| (二)税收优惠政策实践 | 第32-35页 |
| 1、我国税收优惠政策实践 | 第32-33页 |
| 2、国外税收优惠政策实践 | 第33-35页 |
| 四、新能源汽车产业财政政策问题分析 | 第35-48页 |
| (一)财政补贴问题分析 | 第35-45页 |
| 1、地方保护现象分析 | 第35-36页 |
| 2、补贴体系问题分析 | 第36-41页 |
| 3、补贴退坡问题分析 | 第41-45页 |
| (二)税收政策问题分析 | 第45-48页 |
| 1、优惠力度问题分析 | 第45页 |
| 2、税收体系问题分析 | 第45-46页 |
| 3、逆向激励缺位分析 | 第46-48页 |
| 五、对策及建议 | 第48-56页 |
| (一)财政补贴对策建议 | 第48-51页 |
| 1、地方保护问题对策建议 | 第48-49页 |
| 2、补贴政策体系对策建议 | 第49-50页 |
| 3、补贴退坡对策建议 | 第50-51页 |
| (二)税收优惠政策建议 | 第51-56页 |
| 1、加大税收优惠力度 | 第52-53页 |
| 2、完善税收政策体系 | 第53-54页 |
| 3、完善税收逆向激励政策 | 第54-56页 |
| 结语 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
