| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 台风路径预测的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 台风风场建模相关研究现状 | 第12页 |
| 1.2.3 强台风环境下电网安全评估研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.4 风雨联合作用下电网安全评估的研究现状 | 第13页 |
| 1.3 当前台风环境下电网安全评估研究存在的问题 | 第13-14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 台风环境下考虑地理高程信息的输电通道结构失效概率评估方法 | 第16-27页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 基于台风路径预测的输电通道安全评估的方法 | 第16-23页 |
| 2.2.1 台风预测路径辐射域的生成 | 第16-20页 |
| 2.2.2 计及预测路径与GIS高程信息融合的风速修正方法 | 第20-22页 |
| 2.2.3 输电通道故障概率的计算 | 第22-23页 |
| 2.3 实例分析 | 第23-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 考虑台风局部地区破坏的应急调控策略 | 第27-49页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 近地面台风风眼半径的辨识 | 第27-32页 |
| 3.3 基于GIS的微地形台风风场建模 | 第32-37页 |
| 3.3.1 风场特性的数值模拟 | 第32-36页 |
| 3.3.2 山谷微地形数值建模 | 第36-37页 |
| 3.4 杆塔故障概率计算 | 第37-39页 |
| 3.5 考虑“N-K”事故的应急调控策略 | 第39-42页 |
| 3.5.1 基于风险的安全约束最优潮流建模 | 第40-41页 |
| 3.5.2 确定性安全约束最优潮流建模 | 第41页 |
| 3.5.3 应急调控策略实施步骤 | 第41-42页 |
| 3.6 实例分析 | 第42-48页 |
| 3.7 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 计及台风暴雨联合作用的输电通道结构失效故障概率预警 | 第49-61页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 台风暴雨联合作用致输电杆塔故障概率计算 | 第49-57页 |
| 4.2.1 风雨联合作用致杆塔破坏的相关资料 | 第49-52页 |
| 4.2.2 考虑风雨联合作用的杆塔故障概率曲线建模 | 第52-56页 |
| 4.2.3 考虑风雨联合作用的电网预警 | 第56-57页 |
| 4.3 实例分析 | 第57-60页 |
| 4.3.1 湛江电网预警实例 | 第57-59页 |
| 4.3.2 厦门电网预警实例 | 第59-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
