| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 再制造库存管理综述 | 第9-11页 |
| 1.2.1 再制造库存管理概念 | 第9-10页 |
| 1.2.2 再制造库存管理方法 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外发展现状 | 第11-12页 |
| 1.3.1 国外发展现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内发展现状 | 第12页 |
| 1.4 本论文的结构和研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 再制造库存管理 | 第14-29页 |
| 2.1 工程机械结构件再制造概述 | 第14-21页 |
| 2.1.1 主要工艺流程 | 第14-18页 |
| 2.1.2 工程机械结构件再制造经济性判断 | 第18-20页 |
| 2.1.3 工程机械结构件再制造过程中的不确因素 | 第20-21页 |
| 2.2 库存论 | 第21-23页 |
| 2.2.1 库存论概述 | 第21-22页 |
| 2.2.2 库存分类 | 第22页 |
| 2.2.3 库存的作用 | 第22-23页 |
| 2.2.4 库存问题的几个要素 | 第23页 |
| 2.3 再制造库存系统研究 | 第23-26页 |
| 2.3.1 确定型再制造库存模型的研究 | 第23-25页 |
| 2.3.2 随机型再制造库存模型的研究 | 第25-26页 |
| 2.4 库存的分类的确定型与随机型模型 | 第26-28页 |
| 2.4.1 确定型库存模型 | 第27-28页 |
| 2.4.2 随机型库存模型 | 第28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 马尔可夫决策过程在机械结构件再制造中的应用 | 第29-35页 |
| 3.1 马尔可夫决策过程简介 | 第29-30页 |
| 3.2 马尔可夫理论在机械结构件再制造中库存管理的应用 | 第30页 |
| 3.3 有限时间和无限时间期望总费用的马氏决策过程 | 第30-32页 |
| 3.3.1 假设有限时间期望总费用情况 | 第30-31页 |
| 3.3.2 假设无限时间期望总费用情况 | 第31-32页 |
| 3.4 工程机械结构件再制造库存系统总费用的最优随机控制决策 | 第32-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 工程机械结构件再制造进货量的随机最优马氏决策过程 | 第35-48页 |
| 4.1 两种情况下费用处置实例 | 第35-44页 |
| 4.1.1 无限时间期望总费用实例 | 第35-39页 |
| 4.1.2 有限时间期望总费用实例 | 第39-44页 |
| 4.2 工程机械结构件再制造系统中进货量的随机最优决策 | 第44-46页 |
| 4.3 再制造系统中进货量随机最优决策计算 | 第46页 |
| 4.4 利用马氏决策过程对整个再制造系统库存费用的优化方案 | 第46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第五章 EOQ库存管理模型在机械结构件再制造库存管理的应用 | 第48-60页 |
| 5.1 EOQ库存管理模型概述 | 第48-50页 |
| 5.1.1 EOQ的定义 | 第48-49页 |
| 5.1.2 订货批量的概念 | 第49页 |
| 5.1.3 EOQ库存管理模型中的成本 | 第49-50页 |
| 5.2 工程机械结构件再制造库存管理的EOQ模型 | 第50-53页 |
| 5.2.1 不考虑缺货的情况下 | 第51-52页 |
| 5.2.2 允许缺货情况下一个制造周期和多个再制造周期模型 | 第52-53页 |
| 5.3 EOQ模型建立 | 第53-59页 |
| 5.3.1 建立EOQ模型的假设条件 | 第53-54页 |
| 5.3.2 EOQ模型建立 | 第54-56页 |
| 5.3.3 EOQ模型实例 | 第56-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 总结与展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
