| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 燃料电池研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 DMFC研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 DMFC阳极催化剂研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4.1 甲醇氧化反应机理 | 第11-12页 |
| 1.4.2 阳极催化剂研究方向 | 第12页 |
| 1.5 铂基催化剂载体材料的研究现状 | 第12-18页 |
| 1.5.1 新型碳材料载体的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.5.2 金属氧化物载体材料研究现状 | 第14-17页 |
| 1.5.3 其他金属化合物载体 | 第17-18页 |
| 1.6 本文的主要研究目的和研究内容 | 第18-19页 |
| 1.6.1 研究目的 | 第18页 |
| 1.6.2 研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 实验材料与研究方法 | 第19-23页 |
| 2.1 实验药品与设备 | 第19-20页 |
| 2.1.1 实验药品 | 第19页 |
| 2.1.2 实验设备 | 第19-20页 |
| 2.2 等离子体增强化学气相沉积 | 第20页 |
| 2.3 催化剂制备 | 第20-21页 |
| 2.4 工作电极的制备 | 第21页 |
| 2.5 催化剂的电化学性能测试 | 第21页 |
| 2.6 催化剂的物理表征 | 第21-23页 |
| 2.6.1 X射线衍射 | 第21-22页 |
| 2.6.2 扫描电子显微镜和能量色散X射线光谱 | 第22页 |
| 2.6.3 透射电子显微镜 | 第22页 |
| 2.6.4 X射线光电子能谱 | 第22-23页 |
| 第三章 碳包覆氧化锡锑载体材料及其Pt基催化剂性能的研究 | 第23-50页 |
| 3.1 引言 | 第23页 |
| 3.2 PECVD反应时间对催化剂性能的影响 | 第23-33页 |
| 3.2.1 载体材料的制备 | 第23-24页 |
| 3.2.2 催化剂的物理表征 | 第24-28页 |
| 3.2.3 催化剂的电化学性能 | 第28-33页 |
| 3.3 PECVD反应温度对催化剂性能的影响 | 第33-40页 |
| 3.3.1 载体材料和催化剂的制备 | 第33-34页 |
| 3.3.2 催化剂的物理表征 | 第34-36页 |
| 3.3.3 催化剂的电化学性能 | 第36-40页 |
| 3.4 PECVD反应物浓度对催化剂性能的影响 | 第40-45页 |
| 3.4.1 催化剂载体的制备 | 第40页 |
| 3.4.2 催化剂的物理表征 | 第40-42页 |
| 3.4.3 催化剂的电化学性能 | 第42-45页 |
| 3.5 Pt/ATO-C和商业Pt/C以及Pt/ATO的电化学性能对比 | 第45-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 ATO-N-C载体材料及其铂基催化剂性能的研究 | 第50-60页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 ATO-N-C和催化剂的制备 | 第50页 |
| 4.3 催化剂的物理表征 | 第50-53页 |
| 4.4 不同反应时间下制备的催化剂的电化学性能对比 | 第53-56页 |
| 4.5 Pt/ATO-N-C-90和Pt/ATO-C-90的电化学性能对比 | 第56-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
