摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-20页 |
1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.2 船舶废气洗涤脱硫废水处理技术 | 第12-15页 |
1.2.1 悬浮物处理技术 | 第12-13页 |
1.2.2 多环芳烃处理技术 | 第13-15页 |
1.2.3 亚硫酸盐处理技术 | 第15页 |
1.3 国内外研究现状 | 第15-19页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第15-17页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第17-19页 |
1.4 本文研究意义及内容 | 第19-20页 |
第2章 船舶废气脱硫洗涤废水处理技术 | 第20-33页 |
2.1 船舶废气脱硫洗涤废水 | 第20-22页 |
2.1.1 船舶废气脱硫洗涤废水水质测试 | 第20-21页 |
2.1.2 船舶废气脱硫洗涤废水水质测试结果 | 第21-22页 |
2.2 曝气技术 | 第22-23页 |
2.2.1 曝气技术原理 | 第22-23页 |
2.2.2 曝气技术的分类 | 第23页 |
2.3 混凝技术 | 第23-26页 |
2.3.1 混凝技术和混凝剂 | 第23-24页 |
2.3.2 混凝机理 | 第24-26页 |
2.4 气浮技术 | 第26-30页 |
2.4.1 气浮技术及其分类 | 第27页 |
2.4.2 气浮机理 | 第27-30页 |
2.5 活性炭吸附技术 | 第30-32页 |
2.5.1 活性炭吸附技术及活性炭特性 | 第30-31页 |
2.5.2 活性炭吸附作用原理 | 第31-32页 |
2.6 本章小结 | 第32-33页 |
第3章 悬浮物处理方案及其试验 | 第33-71页 |
3.1 悬浮物处理方案 | 第33-36页 |
3.2 混凝剂复配筛选试验 | 第36-45页 |
3.2.1 混凝剂选择的标准 | 第36页 |
3.2.2 混凝剂单剂筛选试验 | 第36-43页 |
3.2.3 混凝剂复合配方试验 | 第43-45页 |
3.3 混凝沉淀试验 | 第45-55页 |
3.3.1 各因素对混凝效果的影响 | 第45-51页 |
3.3.2 各因素对不同水质废水混凝效果的影响 | 第51-55页 |
3.3.3 混凝沉淀最佳条件验证试验 | 第55页 |
3.4 混凝气浮试验 | 第55-66页 |
3.4.1 混凝气浮试验流程 | 第55-56页 |
3.4.2 各因素对气浮效果的影响 | 第56-62页 |
3.4.3 各因素对不同水质废水气浮效果的影响 | 第62-66页 |
3.4.4 混凝气浮最佳条件验证试验 | 第66页 |
3.5 混凝沉淀与混凝气浮对比试验 | 第66-70页 |
3.6 本章小结 | 第70-71页 |
第4章 多环芳烃处理方案及其试验 | 第71-81页 |
4.1 多环芳烃处理方案 | 第71-72页 |
4.2 活性炭吸附试验 | 第72-78页 |
4.2.1 各因素对活性炭吸附效果的影响 | 第72-75页 |
4.2.2 各因素对不同水质废水吸附效果的影响 | 第75-78页 |
4.2.3 活性炭吸附最佳条件验证试验 | 第78页 |
4.3 活性炭对多环芳烃饱和吸附量试验 | 第78-79页 |
4.4 本章小结 | 第79-81页 |
第5章 船舶废气脱硫洗涤废水处理装置设计及工艺流程 | 第81-94页 |
5.1 船舶废气脱硫洗涤废水处理综合方案 | 第81页 |
5.2 船舶废气脱硫洗涤废水处理装置设计思路 | 第81-83页 |
5.2.1 曝气系统 | 第81页 |
5.2.2 混凝气浮系统 | 第81-82页 |
5.2.3 活性炭吸附系统 | 第82-83页 |
5.3 船舶废气脱硫洗涤废水处理装置结构及尺寸设计 | 第83-91页 |
5.3.1 曝气系统 | 第83页 |
5.3.2 压力溶气—释气系统 | 第83-85页 |
5.3.3 气浮分离系统 | 第85-86页 |
5.3.4 加药系统 | 第86页 |
5.3.5 活性炭吸附系统 | 第86-87页 |
5.3.6 装置设计图 | 第87-91页 |
5.4 船舶废气脱硫洗涤废水处理装置工艺流程 | 第91-92页 |
5.5 船舶废气脱硫洗涤废水处理装置验证试验 | 第92页 |
5.6 本章小结 | 第92-94页 |
结论 | 第94-96页 |
参考文献 | 第96-100页 |
硕士在读期间发表的论文和取得的科研成果 | 第100-101页 |
致谢 | 第101页 |