混合动力汽车智能同步变速箱控制系统设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 混合动力汽车国内外研究概况 | 第9-10页 |
| 1.3 自动变速箱的分类与介绍 | 第10-12页 |
| 1.4 本文主要内容及结构安排 | 第12-14页 |
| 2 混合动力汽车智能同步变速箱控制系统原理 | 第14-32页 |
| 2.1 串联式混合动力汽车驱动系统工作原理 | 第14-16页 |
| 2.2 智能同步变速箱工作原理 | 第16-22页 |
| 2.3 永磁同步电机驱动原理 | 第22-32页 |
| 3 智能同步变速箱换档控制与仿真 | 第32-51页 |
| 3.1 选换档机构的力学模型 | 第32-36页 |
| 3.2 永磁同步电机的自适应位置控制 | 第36-43页 |
| 3.3 智能同步变速箱选换档过程的仿真分析 | 第43-51页 |
| 4 智能同步变速箱控制系统的设计与实现 | 第51-62页 |
| 4.1 控制系统整体设计概述 | 第51-52页 |
| 4.2 控制系统的硬件设计 | 第52-55页 |
| 4.3 控制系统的软件设计 | 第55-62页 |
| 5 实验结果和分析 | 第62-69页 |
| 5.1 实验平台与实验方案介绍 | 第62-65页 |
| 5.2 静止换档实验数据分析 | 第65-66页 |
| 5.3 动态换档实验数据分析 | 第66-69页 |
| 6 总结和展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录 攻读学位期间发表的学术论文 | 第76页 |