某铸造车间设施布局及物料搬运系统的改善研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 表名 | 第12-13页 |
| 图名 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-23页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第14-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第15-20页 |
| 1.2.1 车间设施布局相关文献综述 | 第15-17页 |
| 1.2.2 物料搬运系统相关文献综述 | 第17-20页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4 研究方法及框架结构 | 第21-22页 |
| 1.4.1 主要研究方法 | 第21页 |
| 1.4.2 论文框架结构 | 第21-22页 |
| 1.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第二章 设施规划相关理论和设计方法 | 第23-33页 |
| 2.1 设施规划与设计 | 第23-24页 |
| 2.1.1 设施规划与设计的概述 | 第23-24页 |
| 2.1.2 设施规划与生产物流 | 第24页 |
| 2.1.3 设施规划与设计的重要性 | 第24页 |
| 2.2 设施布局设计 | 第24-29页 |
| 2.2.1 设施布局设计的基本内容 | 第24-25页 |
| 2.2.2 设施布局的基本形式和原则 | 第25-27页 |
| 2.2.3 系统布置设计方法 | 第27-29页 |
| 2.3 物料搬运系统设计 | 第29-32页 |
| 2.3.1 物料搬运系统的基本内容 | 第29-30页 |
| 2.3.2 物料搬运系统分析过程 | 第30页 |
| 2.3.3 物料搬运方式的选择 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 基于 SLP 法的车间布局的改善研究 | 第33-50页 |
| 3.1 管道配件铸造车间现状 | 第33-38页 |
| 3.1.1 铸造车间的 P-Q 分析 | 第33-34页 |
| 3.1.2 管道配件铸造车间生产工艺流程 | 第34-35页 |
| 3.1.3 管道配件铸造车间作业单位的划分 | 第35-37页 |
| 3.1.4 管道配件铸造车间的存在的问题分析 | 第37-38页 |
| 3.2 管道配件铸造车间作业单位相互关系分析 | 第38-43页 |
| 3.2.1 车间作业单位物流关系分析 | 第38-40页 |
| 3.2.2 车间作业单位非物流关系分析 | 第40-42页 |
| 3.2.3 作业单位综合相互关系分析 | 第42-43页 |
| 3.3 管道配件铸造车间布局设计改善 | 第43-49页 |
| 3.3.1 综合接近程度 | 第43-45页 |
| 3.3.2 作业单位位置相关图 | 第45-47页 |
| 3.3.3 车间平面布局图 | 第47-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 铸造车间物料搬运系统的优化研究 | 第50-60页 |
| 4.1 管道配件铸造车间物料搬运系统分析 | 第50-54页 |
| 4.1.1 管道配件铸造车间的物料分类及移动分析 | 第50-52页 |
| 4.1.2 管道配件铸造车间物料搬运方式 | 第52-54页 |
| 4.2 基于线性规划的搬运设备配置的优化 | 第54-59页 |
| 4.2.1 问题描述 | 第54页 |
| 4.2.2 模型假设 | 第54-55页 |
| 4.2.3 模型建立 | 第55-56页 |
| 4.2.4 模型求解 | 第56-59页 |
| 4.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 总结 | 第60页 |
| 5.2 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录一 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
