矿用胶轮车湿式多盘失压制动器及制动系统研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 图清单 | 第12-16页 |
| 表清单 | 第16-17页 |
| 变量注释表 | 第17-20页 |
| 1 绪论 | 第20-33页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第20-22页 |
| 1.2 制动器及制动系统发展概述 | 第22-29页 |
| 1.3 湿式制动器及液压制动系统研究现状 | 第29-32页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第32-33页 |
| 2 湿式多盘失压制动器设计 | 第33-48页 |
| 2.1 制动器结构设计 | 第33-34页 |
| 2.2 要求制动力矩 | 第34-36页 |
| 2.3 弹簧设计计算 | 第36-40页 |
| 2.4 制动器制动能力 | 第40-43页 |
| 2.5 制动器关键零件静力学分析 | 第43-47页 |
| 2.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 3 液压控制系统设计 | 第48-56页 |
| 3.1 液压系统工作原理 | 第48-49页 |
| 3.2 反向调节制动阀选型 | 第49-50页 |
| 3.3 蓄能器及充液阀选型计算 | 第50-53页 |
| 3.4 其余液压元件选型及计算 | 第53-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 4 摩擦盘温度场分析 | 第56-69页 |
| 4.1 制动器三维有限元模型的建立 | 第56-57页 |
| 4.2 制动器热边界条件的确定 | 第57-58页 |
| 4.3 制动工况和约束条件 | 第58页 |
| 4.4 紧急制动工况分析 | 第58-65页 |
| 4.5 连续制动工况摩擦盘温度场分析 | 第65-68页 |
| 4.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 5 制动系统动态仿真 | 第69-87页 |
| 5.1 仿真模型的建立 | 第69-77页 |
| 5.2 动态性能仿真分析 | 第77-85页 |
| 5.3 本章小结 | 第85-87页 |
| 6 制动系统实验研究 | 第87-99页 |
| 6.1 实验方案及实验系统设计 | 第87-93页 |
| 6.2 实验及数据分析 | 第93-98页 |
| 6.3 本章小结 | 第98-99页 |
| 7 结论 | 第99-101页 |
| 参考文献 | 第101-106页 |
| 作者简历 | 第106-108页 |
| 学位论文数据集 | 第108页 |
