| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第9-10页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外相关研究综述 | 第10-18页 |
| 1.3.1 旅游客源市场相关研究 | 第10-13页 |
| 1.3.2 旅游客源市场空间结构相关研究 | 第13-15页 |
| 1.3.3 交通与旅游客源市场空间结构的相关性研究 | 第15-17页 |
| 1.3.4 研究述评 | 第17-18页 |
| 1.4 研究内容与研究方法 | 第18-20页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.5 研究框架 | 第20-22页 |
| 第2章 厦门交通发展概述 | 第22-31页 |
| 2.1 厦门交通发展概况 | 第22-26页 |
| 2.1.1 厦门交通初步发展阶段 | 第23-24页 |
| 2.1.2 厦门交通快速发展阶段 | 第24-25页 |
| 2.1.3 厦门交通逐步完善阶段 | 第25-26页 |
| 2.2 厦门交通发展的主要变化 | 第26-29页 |
| 2.2.1 厦门城市交通主要变化 | 第26-27页 |
| 2.2.2 厦门对外交通主要变化 | 第27-29页 |
| 2.3 厦门交通存在的问题 | 第29-31页 |
| 2.3.1 交通供需失衡，交通空间分配不合理 | 第29页 |
| 2.3.2 交通环境恶化，交通文明建设需加强 | 第29-30页 |
| 2.3.3 对外交通建设相对滞后，连通性差 | 第30-31页 |
| 第3章 厦门旅游客源市场空间结构演变分析 | 第31-47页 |
| 3.1 厦门入境旅游客源市场空间分布及其变化 | 第31-41页 |
| 3.1.1 厦门入境旅游客源市场总体分布与变化 | 第31-33页 |
| 3.1.2 厦门主要入境旅游客源国空间分布变化 | 第33-37页 |
| 3.1.3 厦门入境旅游客源市场空间结构演变特点 | 第37-41页 |
| 3.2 厦门国内旅游客源市场空间分布及其变化 | 第41-47页 |
| 3.2.1 厦门国内旅游客源市场发展概述 | 第41-43页 |
| 3.2.2 厦门国内旅游客源市场空间结构动态分析 | 第43-44页 |
| 3.2.3 厦门国内旅游客源市场空间结构演变特点 | 第44-47页 |
| 第4章 交通对厦门旅游客源市场空间结构演变的影响分析 | 第47-59页 |
| 4.1 影响厦门旅游客源市场空间结构演变的因素 | 第47-50页 |
| 4.1.1 旅游目的地方面 | 第47-48页 |
| 4.1.2 旅游者方面 | 第48-49页 |
| 4.1.3 旅游客源地方面 | 第49-50页 |
| 4.2 交通发展与厦门客源市场空间结构演变的同步性分析 | 第50-55页 |
| 4.2.1 不同交通发展阶段厦门旅游客源市场空间分布变化 | 第50-52页 |
| 4.2.2 不同交通方式与厦门客源市场空间分布的相关性 | 第52-55页 |
| 4.3 交通发展对厦门旅游客源市场空间结构演变的影响 | 第55-59页 |
| 4.3.1 交通发展增强厦门对沿线客源地的旅游吸引力 | 第55-57页 |
| 4.3.2 交通发展引发厦门客源市场圈层的变异 | 第57页 |
| 4.3.3 交通发展影响旅游价格及旅游者的流动趋势 | 第57-59页 |
| 第5章 厦门旅游客源市场优化与交通协同发展策略 | 第59-65页 |
| 5.1 厦门旅游客源市场优化与交通协同发展思路 | 第59-60页 |
| 5.2 厦门旅游客源市场结构优化与交通协同发展策略 | 第60-65页 |
| 5.2.1 丰富旅游产品，提升交通服务，带活重点客源市场 | 第60-62页 |
| 5.2.2 改善旅游环境，完善交通网络，稳定主要客源市场 | 第62-63页 |
| 5.2.3 加强旅游协作，加快交通建设，开拓中远程客源市场 | 第63-65页 |
| 第6章 结论与展望 | 第65-68页 |
| 6.1 研究结论 | 第65页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第65-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第76页 |
