| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内外沥青胶浆和集料界面层剪切滑移本构模型研究概况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内外大粒径沥青混合料蠕变本构模型研究概况 | 第12-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 试验方案 | 第17-27页 |
| 2.1 沥青混合料配合比试验 | 第17-18页 |
| 2.1.1 原材料性能试验 | 第17页 |
| 2.1.2 沥青混合料试验 | 第17-18页 |
| 2.2 斜剪蠕变试验 | 第18-22页 |
| 2.2.1 斜剪试件的制备 | 第18-19页 |
| 2.2.2 试验设备 | 第19-21页 |
| 2.2.3 试验步骤 | 第21-22页 |
| 2.2.4 评价指标 | 第22页 |
| 2.3 单轴压缩试验 | 第22-25页 |
| 2.3.1 沥青混凝土试件的制备 | 第23-24页 |
| 2.3.2 试验设备 | 第24页 |
| 2.3.3 试验步骤 | 第24-25页 |
| 2.3.4 评价指标 | 第25页 |
| 2.4 单轴压缩蠕变试验 | 第25-26页 |
| 2.4.1 试验步骤 | 第25页 |
| 2.4.2 评价指标 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 沥青混合料配合比及路用性能试验 | 第27-40页 |
| 3.1 大粒径沥青混合料的结构特性与强度机理 | 第27-29页 |
| 3.1.1 大粒径沥青混合料的结构组成 | 第27-28页 |
| 3.1.2 大粒径沥青混合料的强度机理 | 第28-29页 |
| 3.2 大粒径沥青混合料的配合比设计 | 第29-36页 |
| 3.2.1 原材料的性能试验 | 第29-30页 |
| 3.2.2 确定矿料级配 | 第30-31页 |
| 3.2.3 确定最佳油石比 | 第31-36页 |
| 3.3 大粒径沥青混合料的路用性能试验 | 第36-39页 |
| 3.3.1 车辙试验 | 第36-37页 |
| 3.3.2 小梁弯曲试验 | 第37-38页 |
| 3.3.3 浸水马歇尔试验 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 沥青胶浆集料界面剪切滑移本构模型 | 第40-67页 |
| 4.1 引言 | 第40-41页 |
| 4.2 沥青胶浆-集料界面剪切应力影响因素的研究 | 第41-49页 |
| 4.2.1 界面斜剪试验 | 第41-46页 |
| 4.2.2 试验方法 | 第46-47页 |
| 4.2.3 试验结果分析 | 第47-49页 |
| 4.3 沥青胶浆-集料界面剪切滑移本构关系 | 第49-65页 |
| 4.3.1 粘弹性力学研究概况 | 第49-50页 |
| 4.3.2 本构方程的建立 | 第50-57页 |
| 4.3.3 确定相关参数 | 第57-60页 |
| 4.3.4 参数分析 | 第60-65页 |
| 4.3.5 模型验证 | 第65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 大粒径沥青混合料蠕变本构关系 | 第67-84页 |
| 5.1 引言 | 第67-68页 |
| 5.2 常用微分型粘弹性模型 | 第68-73页 |
| 5.2.1 两个基本模型 | 第68-69页 |
| 5.2.2 三参数固体模型 | 第69页 |
| 5.2.3 四参数固体模型 | 第69-70页 |
| 5.2.4 Burgers模型 | 第70-71页 |
| 5.2.5 模型对比 | 第71-73页 |
| 5.3 微分型粘弹塑性模型 | 第73-77页 |
| 5.3.1 物理模型 | 第73-75页 |
| 5.3.2 参数的确定 | 第75-77页 |
| 5.4 粘弹塑性损伤模型 | 第77-83页 |
| 5.4.1 损伤描述 | 第77-78页 |
| 5.4.2 参数拟合 | 第78-80页 |
| 5.4.3 参数分析 | 第80-82页 |
| 5.4.4 模型验证 | 第82-83页 |
| 5.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 第六章 结论和展望 | 第84-86页 |
| 6.1 主要结论 | 第84-85页 |
| 6.2 研究展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 附录 符号说明 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第93页 |