| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 领域工程的国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2 公路建设项目管理系统领域工程研究的背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容和目标 | 第12-13页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第13页 |
| 1.5 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 相关理论技术介绍 | 第14-24页 |
| 2.1 软件复用 | 第14-17页 |
| 2.1.1 软件复用的概念 | 第14页 |
| 2.1.2 软件复用的分类 | 第14-15页 |
| 2.1.3 软件复用的过程 | 第15-16页 |
| 2.1.4 系统化软件复用 | 第16-17页 |
| 2.2 领域工程 | 第17-18页 |
| 2.3 面向特征的领域工程方法 | 第18-19页 |
| 2.3.1 关于特征 | 第18-19页 |
| 2.3.2 面向特征的领域建模方法 | 第19页 |
| 2.4 UML统一建模语言 | 第19-21页 |
| 2.4.1 UML的概念 | 第19-21页 |
| 2.4.2 UML的行为模型 | 第21页 |
| 2.5 MVC模式 | 第21-22页 |
| 2.6 本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 公路建设项目管理系统的领域分析 | 第24-52页 |
| 3.1 公路建设项目管理系统的实现目标 | 第24页 |
| 3.2 领域场景分析 | 第24-29页 |
| 3.2.1 领域范围及领域需求 | 第24-26页 |
| 3.2.2 与应用系统交互的操作者 | 第26页 |
| 3.2.3 领域字典 | 第26-27页 |
| 3.2.4 领域及其相互之间依赖关系 | 第27-29页 |
| 3.3 领域建模 | 第29-46页 |
| 3.3.1 系统用例分析 | 第29-36页 |
| 3.3.2 活动图分析 | 第36-42页 |
| 3.3.3 共性与变化性分析 | 第42-46页 |
| 3.4 公路建设项目管理系统的特征分析 | 第46-51页 |
| 3.4.1 特征精化关系 | 第46-49页 |
| 3.4.2 特征约束关系 | 第49-50页 |
| 3.4.3 特征交互关系 | 第50-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 公路建设项目管理系统的领域设计 | 第52-74页 |
| 4.1 特征驱动的软件体系结构设计 | 第52-53页 |
| 4.2 公路建设项目管理系统领域的软件体系结构设计 | 第53-57页 |
| 4.2.1 特征操作化与责任分配 | 第53-54页 |
| 4.2.2 高层软件体系结构设计 | 第54-57页 |
| 4.3 系统架构设计实施 | 第57-62页 |
| 4.3.1 分层体系结构 | 第57-59页 |
| 4.3.2 业务功能模块设计 | 第59-60页 |
| 4.3.3 系统功能规划 | 第60-62页 |
| 4.4 详细设计 | 第62-71页 |
| 4.4.1 数据库设计 | 第62-68页 |
| 4.4.2 系统核心类设计 | 第68-71页 |
| 4.5 领域中变化性处理 | 第71-73页 |
| 4.6 本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 公路建设项目管理系统的领域实现 | 第74-84页 |
| 5.1 系统开发环境 | 第74页 |
| 5.2 系统实现技术 | 第74-77页 |
| 5.2.1.NET Framework | 第74-75页 |
| 5.2.2 ADO.NET简介 | 第75-77页 |
| 5.3 公路建设项目管理系统领域可复用的功能模块 | 第77-82页 |
| 5.4 本章小结 | 第82-84页 |
| 第六章 总结与展望 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 附录 攻读硕士学位期间研究成果 | 第92页 |