| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题背景及意义 | 第11-12页 |
| ·动力电池特性分析 | 第12-17页 |
| ·课题的研究内容及结构 | 第17-19页 |
| 2 充电方法 | 第19-25页 |
| ·充电方法比较 | 第19-21页 |
| ·马斯三定律 | 第21-22页 |
| ·快速充电方法 | 第22-23页 |
| ·充电控制技术 | 第23-25页 |
| 3 大功率电动汽车多功能智能快速充电机的总体方案研究 | 第25-28页 |
| ·充电机类型 | 第25页 |
| ·智能快速充电机的总体框架 | 第25-28页 |
| 4 充电机的主回路设计 | 第28-53页 |
| ·开关电源变换器拓扑结构分析与设计 | 第28-31页 |
| ·脉冲放电回路拓扑结构分析与设计 | 第31-34页 |
| ·整流电路设计 | 第34-38页 |
| ·开关管及其驱动电路 | 第38-44页 |
| ·软开关技术 | 第44-50页 |
| ·高频变压器设计 | 第50-53页 |
| 5 充电机的控制回路设计 | 第53-73页 |
| ·处理器的选择 | 第53-55页 |
| ·充电电流、电压及温度采集 | 第55-60页 |
| ·液晶及键盘设计 | 第60-62页 |
| ·电源设计 | 第62-65页 |
| ·通信设计 | 第65-73页 |
| 6 充电程序及控制算法设计 | 第73-80页 |
| ·充电终止判断方法 | 第73-74页 |
| ·智能充电控制流程 | 第74-76页 |
| ·基于PID的充电控制算法 | 第76-78页 |
| ·去极化控制流程 | 第78-80页 |
| 7 实验结果及分析 | 第80-83页 |
| 8 全文总结 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 硕士期间主要成果 | 第88-89页 |
| 附录 系统原理图 | 第89页 |