编织型可降解镁合金气道支架的设计与结构优化
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第15-27页 |
| 1.1 气道支架介入术的发展和现状 | 第15-18页 |
| 1.1.1 人体气管结构及气道狭窄 | 第15-16页 |
| 1.1.2 气道介入术的起源和发展 | 第16-17页 |
| 1.1.3 支架植入的适应症 | 第17-18页 |
| 1.2 气道支架的种类 | 第18-24页 |
| 1.2.1 各类气道支架的特点 | 第18-22页 |
| 1.2.2 理想支架的性能要求 | 第22-24页 |
| 1.3 本课题的研究意义、研究内容及技术路线 | 第24-27页 |
| 1.3.1 研究意义 | 第24页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第24-25页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第25-27页 |
| 2 实验内容及分析方法 | 第27-41页 |
| 2.1 编织型气道支架三维模型的建立 | 第27-31页 |
| 2.1.1 三维建模软件UG的介绍 | 第27页 |
| 2.1.2 编织型支架建模方法 | 第27-31页 |
| 2.2 有限元分析方法 | 第31-34页 |
| 2.2.1 有限元分析概述 | 第31-33页 |
| 2.2.2 ABAQUS软件简介 | 第33-34页 |
| 2.3 有限元分析步骤 | 第34页 |
| 2.4 Mg-Zn-Y-Nd材料属性 | 第34-35页 |
| 2.5 正交试验方法 | 第35页 |
| 2.6 支架力学性能评估指标 | 第35-38页 |
| 2.7 支架力学性能检测方法 | 第38-40页 |
| 2.8 本章小结 | 第40-41页 |
| 3 结构参数对编织型气道支架力学性能的影响 | 第41-54页 |
| 3.1 丝径对支架性能的影响 | 第41-46页 |
| 3.1.1 在压握过程中丝径对支架性能的影响 | 第42-43页 |
| 3.1.2 在扩张过程中丝径对支架性能的影响 | 第43-45页 |
| 3.1.3 丝径对支架柔顺性的影响 | 第45-46页 |
| 3.2 丝的根数对支架性能的影响 | 第46-49页 |
| 3.2.1 在压握过程中丝的根数对支架性能的影响 | 第47-48页 |
| 3.2.2 在扩张过程中丝的根数对支架性能的影响 | 第48-49页 |
| 3.2.3 丝的根数对支架柔顺性的影响 | 第49页 |
| 3.3 螺距对支架性能的影响 | 第49-52页 |
| 3.3.1 在压握过程中螺距对支架性能的影响 | 第50-51页 |
| 3.3.2 在扩张过程中螺距对支架性能的影响 | 第51-52页 |
| 3.3.3 螺距对支架柔顺性的影响 | 第52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 4 编织型气道支架的结构优化 | 第54-70页 |
| 4.1 单丝支架正交优化 | 第54-58页 |
| 4.1.1 单丝支架正交水平选择 | 第54页 |
| 4.1.2 单丝支架正交分析 | 第54-58页 |
| 4.2 双丝支架正交优化 | 第58-61页 |
| 4.2.1 双丝支架正交水平选择 | 第58页 |
| 4.2.2 双丝支架正交分析 | 第58-61页 |
| 4.3 优化后的单丝和双丝支架力学性能对比 | 第61-63页 |
| 4.4 优化后支架的结构设计 | 第63-67页 |
| 4.5 优化后的编织型支架模具设计 | 第67-69页 |
| 4.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 5 编织型气道支架的力学性能检测 | 第70-74页 |
| 5.1 镁合金气道支架的一体化编织 | 第70-71页 |
| 5.2 编织型支架压握过程性能检测 | 第71-72页 |
| 5.3 编织型支架扩张过程性能检测 | 第72-73页 |
| 5.4 编织型支架柔顺性检测 | 第73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 6 结论及展望 | 第74-76页 |
| 6.1 结论 | 第74页 |
| 6.2 展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 个人简历、在校期间发表的学术论文与研究成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
