| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 问题的提出 | 第12-13页 |
| 1.2 课题的研究意义 | 第13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.3.1 基坑施工引起变形的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 基坑施工对周围建筑结构物变形的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.3 基坑与隧道施工对地下管线的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.4 基坑施工对邻近隧道影响的研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.5 基坑近接既有地铁盾构隧道控制标准的研究现状 | 第19页 |
| 1.4 研究对象及依托工程背景 | 第19-20页 |
| 1.5 研究内容与方法 | 第20-21页 |
| 第2章 基坑变形与基坑支护结构内力分析 | 第21-36页 |
| 2.1 基坑变形的主要影响因素 | 第21-26页 |
| 2.1.1 支护结构体系刚度 | 第22-23页 |
| 2.1.2 支护结构的入土深度 | 第23页 |
| 2.1.3 基坑开挖的空间与时间效应 | 第23-24页 |
| 2.1.4 施工降水 | 第24-25页 |
| 2.1.5 支锚预应力 | 第25-26页 |
| 2.2 支护结构设计计算方法 | 第26-28页 |
| 2.2.1 弹性地基梁法 | 第26-28页 |
| 2.2.2 有限元分析方法 | 第28页 |
| 2.3 基坑回弹变形计算方法 | 第28-31页 |
| 2.3.1 规范法 | 第29-30页 |
| 2.3.2 模型试验法 | 第30页 |
| 2.3.3 残余应力法 | 第30-31页 |
| 2.3.4 数值分析法 | 第31页 |
| 2.4 坑外地表沉降计算方法 | 第31-35页 |
| 2.4.1 经验法 | 第31-32页 |
| 2.4.2 地层损失法 | 第32-33页 |
| 2.4.3 稳定安全系数法 | 第33-35页 |
| 2.5 基坑变形的数值分析方法 | 第35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 地铁盾构隧道安全控制标准研究 | 第36-49页 |
| 3.1 盾构隧道横断面计算理论与模型 | 第36-38页 |
| 3.1.1 惯用计算法 | 第36-37页 |
| 3.1.2 修正惯用计算法 | 第37页 |
| 3.1.3 多铰铰接环法 | 第37-38页 |
| 3.1.4 梁弹簧模型法 | 第38页 |
| 3.2 盾构隧道纵向计算理论与模型 | 第38-46页 |
| 3.2.1 纵向梁-弹簧模型 | 第38-40页 |
| 3.2.2 纵向等效刚度模型理论 | 第40-46页 |
| 3.3 区间盾构隧道临界曲率半径及环缝张开量 | 第46-48页 |
| 3.3.1 盾构隧道临界曲率半径 | 第46-47页 |
| 3.3.2 盾构隧道相关界值间的关系分析 | 第47-48页 |
| 3.4 地铁盾构隧道安全控制标准分析 | 第48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 基于桩锚技术的基坑近接既有地铁盾构隧道安全影响研究 | 第49-85页 |
| 4.1 研究范围的确定 | 第49页 |
| 4.2 有限元分析概况 | 第49-57页 |
| 4.2.1 模型的建立 | 第49-54页 |
| 4.2.2 模拟工况及施工方法 | 第54-57页 |
| 4.3 基坑近接侧方既有盾构隧道的有限元分析 | 第57-63页 |
| 4.3.1 地表沉降变形分析 | 第57-58页 |
| 4.3.2 盾构隧道变形分析 | 第58-62页 |
| 4.3.3 连续墙水平变形分析 | 第62-63页 |
| 4.4 基坑底面-45°角方向上存在既有盾构隧道的有限元分析 | 第63-70页 |
| 4.4.1 地表沉降变形分析 | 第63-64页 |
| 4.4.2 盾构隧道变形分析 | 第64-69页 |
| 4.4.3 连续墙水平变形分析 | 第69-70页 |
| 4.5 基坑被动土区存在既有盾构隧道的有限元分析 | 第70-76页 |
| 4.5.1 地表沉降变形分析 | 第70-71页 |
| 4.5.2 盾构隧道变形分析 | 第71-75页 |
| 4.5.3 连续墙水平变形分析 | 第75-76页 |
| 4.6 基坑下伏既有盾构隧道的有限元分析 | 第76-83页 |
| 4.6.1 地表沉降变形分析 | 第76-77页 |
| 4.6.2 盾构隧道变形分析 | 第77-82页 |
| 4.6.3 连续墙水平变形分析 | 第82-83页 |
| 4.7 本章小结 | 第83-85页 |
| 第5章 基坑近接既有地铁盾构隧道安全影响分区及对策研究 | 第85-93页 |
| 5.1 国内外基坑近接施工工程的影响分区、近接度研究 | 第85-87页 |
| 5.2 基坑近接既有盾构隧道施工影响分区判断准则研究 | 第87-88页 |
| 5.2.1 近接影响分区判断准则 | 第87-88页 |
| 5.2.2 既有结构物刚度准则及其阈值 | 第88页 |
| 5.3 近接影响分区及施工对策 | 第88-92页 |
| 5.3.1 近接影响分区 | 第88-90页 |
| 5.3.2 施工对策 | 第90-92页 |
| 5.4 本章小结 | 第92-93页 |
| 结论与展望 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-100页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第100页 |
