摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第10-15页 |
1.1 引言 | 第10-11页 |
1.2 研究意义及目的 | 第11-12页 |
1.3 研究现状 | 第12-13页 |
1.4 论文的主要工作 | 第13-15页 |
1.4.1 工作内容 | 第13-14页 |
1.4.2 章节设置 | 第14-15页 |
第2章 ZPW-2000无绝缘轨道电路原理 | 第15-22页 |
2.1 区间轨道电路 | 第15-18页 |
2.1.1 区间轨道电路发展历史 | 第15-16页 |
2.1.2 移频自动闭塞原理及发展 | 第16-18页 |
2.2 ZPW-2000无绝缘轨道电路 | 第18-21页 |
2.2.1 普速ZPW-2000轨道电路 | 第19-20页 |
2.2.2 客专ZPW-2000轨道电路 | 第20-21页 |
2.3 本章小结 | 第21-22页 |
第3章 ZPW-2000无绝缘轨道电路故障分析 | 第22-36页 |
3.1 普速ZPW-2000轨道电路故障分析 | 第22-23页 |
3.2 客专ZPW-2000轨道电路CAN通信故障分析 | 第23-32页 |
3.2.1 CAN通信设备原理介绍 | 第24-27页 |
3.2.2 CAN通信设备故障分析及判断 | 第27-31页 |
3.2.3 CAN通信设备故障举例 | 第31-32页 |
3.3 其它典型故障 | 第32-35页 |
3.3.1 邻区段干扰 | 第32-33页 |
3.3.2 邻线干扰 | 第33-34页 |
3.3.3 机车掉码 | 第34-35页 |
3.4 本章小结 | 第35-36页 |
第4章 故障树分析法应用研究 | 第36-41页 |
4.1 基本概念和符号 | 第36-37页 |
4.2 故障树的数学表达方式 | 第37-38页 |
4.2.1 与门和或门的数学表达式 | 第37页 |
4.2.2 结构函数的简化表达式 | 第37-38页 |
4.3 故障树分析法的主要内容 | 第38-40页 |
4.3.1 故障树的构建 | 第38页 |
4.3.2 故障树的预处理 | 第38-40页 |
4.4 小结 | 第40-41页 |
第5章 轨道电路故障树的建立及分析 | 第41-50页 |
5.1 ZPW-2000轨道电路故障分类 | 第41页 |
5.2 ZPW-2000轨道电路设备故障 | 第41-44页 |
5.2.1 模块故障分类 | 第41-43页 |
5.2.2 线缆故障分类 | 第43-44页 |
5.3 通信与采集不一致 | 第44页 |
5.3.1 PIO采集故障 | 第44页 |
5.3.2 轨道电路改方失败 | 第44页 |
5.3.3 CAN通信故障 | 第44页 |
5.4 系统故障树的建立 | 第44-47页 |
5.5 ZPW-2000轨道电路故障树分析 | 第47-49页 |
5.5.1 定性分析 | 第47页 |
5.5.2 定量分析 | 第47-49页 |
5.6 小结 | 第49-50页 |
第6章 降低ZPW-2000轨道电路故障率的对策分析 | 第50-62页 |
6.1 基于设备改造的对策分析 | 第50-57页 |
6.1.1 CAN线通信“假冗余”问题改造方案 | 第50-52页 |
6.1.2 主发送器切换问题对策分析 | 第52页 |
6.1.3 轨道电路方向切换电路改造方案 | 第52-54页 |
6.1.4 模拟网络盘绝缘性能改造方案 | 第54-55页 |
6.1.5 轨道接口柜通信机笼电源改造方案 | 第55-56页 |
6.1.6 防雷接地设备改造方案 | 第56-57页 |
6.2 基于防控手段的对策分析 | 第57-60页 |
6.3 基于降低故障影响的对策分析 | 第60-61页 |
6.4 实施效果 | 第61页 |
6.5 小结 | 第61-62页 |
第7章 结论 | 第62-63页 |
参考文献 | 第63-67页 |
致谢 | 第67页 |