| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 坠撞实验研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 坠撞仿真研究 | 第13-15页 |
| 1.3 坠撞运动学分析概述 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容及创新点 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 创新点 | 第17-18页 |
| 第二章 机身金属材料准静态和动态拉伸试验研究 | 第18-32页 |
| 2.1 试验件及试验方案设计 | 第18-21页 |
| 2.1.1 准静态拉伸试验 | 第19页 |
| 2.1.2 动态拉伸试验 | 第19-21页 |
| 2.2 试验结果处理及分析 | 第21-29页 |
| 2.2.1 准静态试验结果处理分析 | 第21-26页 |
| 2.2.2 动态试验结果处理分析 | 第26-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-32页 |
| 第三章 货舱地板下部结构有限元模型的建立 | 第32-46页 |
| 3.1 典型货舱地板下部结构描述 | 第32-34页 |
| 3.2 网格划分 | 第34-38页 |
| 3.2.1 单元属性 | 第34页 |
| 3.2.2 网格划分 | 第34-37页 |
| 3.2.3 网格质量检查 | 第37-38页 |
| 3.3 紧固件建模 | 第38-40页 |
| 3.4 有限元分析基础模型建立 | 第40-44页 |
| 3.4.1 材料设置 | 第41-42页 |
| 3.4.2 失效设置 | 第42-43页 |
| 3.4.3 接触和加载 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 货舱地板下部结构坠撞有限元仿真结果分析 | 第46-66页 |
| 4.1 货舱地板下部结构坠撞仿真分析 | 第46-55页 |
| 4.1.1 货舱地板下部结构变形过程 | 第46-48页 |
| 4.1.2 典型部件的变形模式 | 第48-50页 |
| 4.1.3 冲击载荷分析 | 第50-51页 |
| 4.1.4 能量特性分析 | 第51-55页 |
| 4.2 材料失效模型对仿真结果的影响 | 第55-59页 |
| 4.2.1 不考虑材料与连接失效的情况 | 第55-56页 |
| 4.2.2 只考虑材料失效的情况 | 第56-59页 |
| 4.3 连接失效模型对仿真结果的影响 | 第59-64页 |
| 4.3.1 只考虑连接失效情况 | 第59-60页 |
| 4.3.2 材料连接均考虑失效情况 | 第60-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 货舱地板下部结构坠撞实验方案与坠撞特性研究 | 第66-82页 |
| 5.1 不同实验的坠撞特性研究 | 第66-71页 |
| 5.1.1 实验模型建立 | 第66-68页 |
| 5.1.2 不同实验方案坠撞特性 | 第68-71页 |
| 5.2 不同工况下的坠撞特性研究 | 第71-81页 |
| 5.2.1 不同冲击能量的坠撞特性 | 第71-74页 |
| 5.2.2 不同坠撞姿态的坠撞特性 | 第74-81页 |
| 5.3 本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 全文总结 | 第82-83页 |
| 6.2 今后工作展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 作者简介 | 第90页 |