仿生轻质结构在飞机大开口区的多功能协同优化设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 图清单 | 第9-10页 |
| 表清单 | 第10-11页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 缩略词 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 课题来源和背景 | 第13-15页 |
| 1.1.1 课题来源: | 第13页 |
| 1.1.2 课题研究的背景和意义 | 第13-15页 |
| 1.2 仿生结构复合材料研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.1 仿生结构复合材料的研究方法 | 第15-16页 |
| 1.2.2 仿甲虫鞘翅复合材料的研究进展 | 第16-17页 |
| 1.3 飞机大开口区加筋结构优化的研究 | 第17-19页 |
| 1.3.1 复合材料开口补强设计方法 | 第17-18页 |
| 1.3.2 复合材料加筋结构的优化方法 | 第18-19页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 结构协同优化设计的理论基础 | 第21-31页 |
| 2.1 协同优化设计 | 第21-23页 |
| 2.1.1 多学科优化方法 | 第21-22页 |
| 2.1.2 协同优化方法 | 第22-23页 |
| 2.1.2.1 协同优化的思想 | 第22页 |
| 2.1.2.2 协同优化算法结构 | 第22-23页 |
| 2.2 响应面法 | 第23-26页 |
| 2.2.1 响应面法基本原理 | 第23-25页 |
| 2.2.2 响应面法试验设计 | 第25页 |
| 2.2.3 响应面法的评价指标 | 第25-26页 |
| 2.3 遗传算法 | 第26-29页 |
| 2.3.1 遗传算法的基本原理 | 第26-27页 |
| 2.3.2 遗传算法的关键问题 | 第27-28页 |
| 2.3.3 Matlab 遗传算法工具 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 仿生轻质结构的多功能协同优化 | 第31-46页 |
| 3.1 仿甲虫鞘翅轻质结构的设计与制备 | 第31-32页 |
| 3.2 仿生轻质结构散热性能分析 | 第32-38页 |
| 3.2.1 散热性能评价指标 | 第32页 |
| 3.2.2 热学模型的建立 | 第32-35页 |
| 3.2.2.1 等效换热系数的推导 | 第32-34页 |
| 3.2.2.2 组合蜂窝等效换热系数的求解 | 第34-35页 |
| 3.2.3 导热系数的测定 | 第35-38页 |
| 3.2.3.1 热板法原理 | 第35-36页 |
| 3.2.3.2 导热系数的测量 | 第36-38页 |
| 3.3 仿生轻质结构静、动态性能分析 | 第38-43页 |
| 3.3.1 静、动态性能评价指标 | 第38页 |
| 3.3.2 有限元模型的参数化 | 第38-40页 |
| 3.3.3 样本点的选取 | 第40-42页 |
| 3.3.4 响应面分析 | 第42-43页 |
| 3.4 仿生轻质结构多功能协同优化设计 | 第43-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 飞机开口区加筋结构布局优化 | 第46-56页 |
| 4.1 大开口加筋结构布局优化的评价指标 | 第46-47页 |
| 4.2 代理模型的建立 | 第47-50页 |
| 4.2.1 确定设计变量 | 第47页 |
| 4.2.2 试验设计 | 第47-49页 |
| 4.2.3 有限元参数化建模 | 第49-50页 |
| 4.3 响应面和优化结果分析 | 第50-55页 |
| 4.3.1 响应面分析 | 第50-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 飞机开口区加筋结构的铺层优化 | 第56-63页 |
| 5.1 等效弯曲刚度法 | 第56-60页 |
| 5.1.1 层合板的刚度 | 第56-58页 |
| 5.1.2 等效弯曲刚度法原理 | 第58-60页 |
| 5.2 开口区加筋结构的铺层优化 | 第60-62页 |
| 5.2.1 适应度函数的建立 | 第60-61页 |
| 5.2.2 遗传算法参数的选择 | 第61页 |
| 5.2.3 优化结果 | 第61-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 总结 | 第63-64页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第72页 |
