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深基坑桩锚支护结构变形及稳定性研究

摘要第8-9页
ABSTRACT第9-10页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-17页
        1.2.1 桩锚支护深基坑变形研究现状第12-14页
        1.2.2 桩锚支护深基坑稳定性研究现状第14-17页
    1.3 深基坑桩锚支护技术研究存在的主要问题第17页
    1.4 本文研究方法及主要研究内容第17-19页
第2章 考虑卸荷影响的桩锚支护结构变形分析第19-37页
    2.1 引言第19页
    2.2 深基坑桩锚支护结构作用机理第19-23页
        2.2.1 桩锚支护结构变形特点第20页
        2.2.2 桩锚支护结构的土拱效应第20-21页
        2.2.3 桩锚支护结构破坏模式第21-22页
        2.2.4 支护结构与土相互作用机理第22-23页
    2.3 桩锚支护深基坑土压力理论第23-28页
        2.3.1 支护结构上的土压力第24-26页
        2.3.2 基坑开挖过程中土压力分布第26-28页
    2.4 桩锚支护结构变形计算方法第28-29页
        2.4.1 经典法第28页
        2.4.2 弹性地基梁法第28-29页
        2.4.3 数值分析方法第29页
    2.5 考虑卸荷影响的桩锚支护结构变形计算第29-32页
        2.5.1 计算模型的建立第29-30页
        2.5.2 计算参数的确定第30-31页
        2.5.3 差分方程的建立第31-32页
        2.5.4 最终位移求解第32页
    2.6 工程实例分析第32-36页
        2.6.1 工程概况第32-33页
        2.6.2 数值模型建立第33-34页
        2.6.3 计算结果分析第34-36页
    2.7 本章小结第36-37页
第3章 基于不同本构模型桩锚支护深基坑稳定性分析第37-48页
    3.1 引言第37页
    3.2 基坑整体稳定性分析方法第37-40页
        3.2.1 条分法第38-39页
        3.2.2 极限分析法第39页
        3.2.3 强度折减法第39-40页
    3.3 桩锚支护结构稳定性数值模型建立第40-44页
        3.3.1 工程概况第40-41页
        3.3.2 有限元模型建立第41-42页
        3.3.3 边界条件第42页
        3.3.4 本构模型的选取第42-43页
        3.3.5 计算参数的确定第43-44页
    3.4 稳定性数值模拟结果分析第44-47页
        3.4.1 H-S本构模型下稳定性变化规律第44-45页
        3.4.2 M-C本构模型下稳定性的变化规律第45-47页
        3.4.3 与其他方法计算结果对比分析第47页
    3.5 本章小结第47-48页
第4章 基于整体稳定安全系数的设计参数灵敏度分析第48-61页
    4.1 引言第48页
    4.2 灵敏度定义及分析方法第48-49页
        4.2.1 灵敏度定义第48页
        4.2.2 灵敏度分析方法步骤第48-49页
    4.3 分析计算模型的建立第49-50页
        4.3.1 整体稳定安全系数计算模型第49-50页
        4.3.2 灵敏度分析模型第50页
    4.4 设计参数对整体稳定安全系数的影响及灵敏度分析第50-57页
        4.4.1 工程概况第50-51页
        4.4.2 自然参数的影响分析第51-53页
        4.4.3 人工设计参数的影响分析第53-57页
    4.5 工程实例应用第57-59页
        4.5.1 工程概况第57-58页
        4.5.2 原支护设计第58页
        4.5.3 应用灵敏度分析后的设计第58-59页
        4.5.4 结果对比分析第59页
    4.6 本章小结第59-61页
结论与展望第61-63页
    结论第61页
    展望第61-63页
参考文献第63-68页
致谢第68-69页
附录A 攻读学位期间所获得的学术成果第69-70页
附录B 攻读学位期间所参与的基金及项目第70页

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