焦柳线变电所动态无功补偿研究
摘要 | 第3-4页 |
abstract | 第4页 |
主要符号说明 | 第7-8页 |
第一章 绪论 | 第8-11页 |
1.1 前言 | 第8页 |
1.2 无功补偿简介 | 第8-9页 |
1.3 无功补偿的作用 | 第9页 |
1.4 无功补偿发展状况 | 第9-10页 |
1.5 本章小结 | 第10-11页 |
第二章 电气化铁路及其负荷特性 | 第11-19页 |
2.1 功率因数 | 第11-12页 |
2.1.1 线性负载电路的无功功率和功率因数 | 第11页 |
2.1.2 非线性负载电路的无功功率和功率因数 | 第11-12页 |
2.2 电气化铁路系统原理 | 第12-13页 |
2.3 电力机车的类别及相关特性 | 第13-14页 |
2.3.1 交-直型电力机车 | 第13-14页 |
2.3.2 交-直-交型电力机车 | 第14页 |
2.4 基于SVC中TSC与TCR补偿的研究 | 第14-17页 |
2.4.1 无功补偿的原理 | 第14-16页 |
2.4.2 动态无功功率补偿装置简介 | 第16-17页 |
2.5 本章小结 | 第17-19页 |
第三章 焦柳线变电所动态无功补偿 | 第19-24页 |
3.1 焦柳线变电所运营概况 | 第19页 |
3.2 王树岗变电所设备概况 | 第19-21页 |
3.2.1 王树岗变电所进线、馈线 | 第19-20页 |
3.2.2 王树岗变电所既有补偿装置现状 | 第20-21页 |
3.3 王树岗变电所既有功率因数计算 | 第21-22页 |
3.4 本章小结 | 第22-24页 |
第四章 TSC无功补偿装置的仿真及分析 | 第24-36页 |
4.1 TSC无功补偿装置系统模型分析 | 第24-29页 |
4.1.1 TSC补偿器的控制系统 | 第25页 |
4.1.2 TSC投切时刻选取及触发电路 | 第25-27页 |
4.1.3 TSC分组方法 | 第27页 |
4.1.4 晶闸管均压电路 | 第27-28页 |
4.1.5 补偿容量的确定方法 | 第28-29页 |
4.2 MATLAB/SIMULINK平台介绍 | 第29-30页 |
4.3 系统仿真结果及分析 | 第30-35页 |
4.4 本章小结 | 第35-36页 |
第五章 TSC无功补偿装置的安装及调试 | 第36-44页 |
5.1 TSC基本原理及主接线方式 | 第36-38页 |
5.1.1 TSC的基本原理 | 第36-37页 |
5.1.2 TSC主接线方式 | 第37-38页 |
5.2 王树岗变电所SVC装置安装方案 | 第38-41页 |
5.2.1 安装现场环境 | 第38页 |
5.2.2 SVC补偿装置安装方案 | 第38-41页 |
5.3 SVC通入使用后出现的相关问题 | 第41-42页 |
5.4 预期效果 | 第42页 |
5.5 本章小结 | 第42-44页 |
第六章 总结 | 第44-46页 |
6.1 主要工作回顾 | 第44页 |
6.2 本课题今后需进一步研究的地方 | 第44-46页 |
参考文献 | 第46-48页 |
附录A 工程概(预)算表 | 第48-54页 |
附录B 工程承包预算编、复、审、批记录 | 第54-56页 |
附录C SVC装置技术规格 | 第56-62页 |
个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第62-63页 |
致谢 | 第63页 |