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焦柳线变电所动态无功补偿研究

摘要第3-4页
abstract第4页
主要符号说明第7-8页
第一章 绪论第8-11页
    1.1 前言第8页
    1.2 无功补偿简介第8-9页
    1.3 无功补偿的作用第9页
    1.4 无功补偿发展状况第9-10页
    1.5 本章小结第10-11页
第二章 电气化铁路及其负荷特性第11-19页
    2.1 功率因数第11-12页
        2.1.1 线性负载电路的无功功率和功率因数第11页
        2.1.2 非线性负载电路的无功功率和功率因数第11-12页
    2.2 电气化铁路系统原理第12-13页
    2.3 电力机车的类别及相关特性第13-14页
        2.3.1 交-直型电力机车第13-14页
        2.3.2 交-直-交型电力机车第14页
    2.4 基于SVC中TSC与TCR补偿的研究第14-17页
        2.4.1 无功补偿的原理第14-16页
        2.4.2 动态无功功率补偿装置简介第16-17页
    2.5 本章小结第17-19页
第三章 焦柳线变电所动态无功补偿第19-24页
    3.1 焦柳线变电所运营概况第19页
    3.2 王树岗变电所设备概况第19-21页
        3.2.1 王树岗变电所进线、馈线第19-20页
        3.2.2 王树岗变电所既有补偿装置现状第20-21页
    3.3 王树岗变电所既有功率因数计算第21-22页
    3.4 本章小结第22-24页
第四章 TSC无功补偿装置的仿真及分析第24-36页
    4.1 TSC无功补偿装置系统模型分析第24-29页
        4.1.1 TSC补偿器的控制系统第25页
        4.1.2 TSC投切时刻选取及触发电路第25-27页
        4.1.3 TSC分组方法第27页
        4.1.4 晶闸管均压电路第27-28页
        4.1.5 补偿容量的确定方法第28-29页
    4.2 MATLAB/SIMULINK平台介绍第29-30页
    4.3 系统仿真结果及分析第30-35页
    4.4 本章小结第35-36页
第五章 TSC无功补偿装置的安装及调试第36-44页
    5.1 TSC基本原理及主接线方式第36-38页
        5.1.1 TSC的基本原理第36-37页
        5.1.2 TSC主接线方式第37-38页
    5.2 王树岗变电所SVC装置安装方案第38-41页
        5.2.1 安装现场环境第38页
        5.2.2 SVC补偿装置安装方案第38-41页
    5.3 SVC通入使用后出现的相关问题第41-42页
    5.4 预期效果第42页
    5.5 本章小结第42-44页
第六章 总结第44-46页
    6.1 主要工作回顾第44页
    6.2 本课题今后需进一步研究的地方第44-46页
参考文献第46-48页
附录A 工程概(预)算表第48-54页
附录B 工程承包预算编、复、审、批记录第54-56页
附录C SVC装置技术规格第56-62页
个人简历 在读期间发表的学术论文第62-63页
致谢第63页

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