基于人机工程学的婴儿车安全性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的目的与意义 | 第10页 |
| 1.3 研究的内容与方法 | 第10-13页 |
| 1.3.1 研究的内容 | 第10-11页 |
| 1.3.2 研究的方法 | 第11-13页 |
| 第2章 人机工程学的研究理论和基本方法 | 第13-21页 |
| 2.1 人机工程学的概念 | 第13-14页 |
| 2.2 人机工程学的发展 | 第14-16页 |
| 2.3 人机工程学的研究内容和研究方法 | 第16-19页 |
| 2.3.1 人机工程学的研究内容 | 第16-17页 |
| 2.3.2 人机工程学的研究方法 | 第17-19页 |
| 2.4 人机工程学在工业设计的应用 | 第19-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 婴儿车产品现状分析 | 第21-29页 |
| 3.1 国外婴儿车现状 | 第21-25页 |
| 3.2 国内婴儿车现状 | 第25-28页 |
| 3.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 婴儿车的安全性研究 | 第29-45页 |
| 4.1 安全性研究 | 第29-30页 |
| 4.2 婴儿车的使用者特性 | 第30-37页 |
| 4.2.1 婴幼儿的特性研究 | 第30-34页 |
| 4.2.2 成人的特性研究 | 第34-37页 |
| 4.3 婴儿车的人机工程学应用 | 第37-38页 |
| 4.4 婴儿车的安全性分析 | 第38-41页 |
| 4.4.1 婴儿车的刹车系统 | 第39-40页 |
| 4.4.2 婴儿车的减震系统 | 第40-41页 |
| 4.4.3 婴儿车的安全带 | 第41页 |
| 4.5 婴儿车的造型与结构要素 | 第41-42页 |
| 4.6 婴儿车的色彩要素 | 第42-43页 |
| 4.7 婴儿车的材料要素 | 第43-44页 |
| 4.8 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 婴儿车的设计实践 | 第45-53页 |
| 5.1 设计目标与定位 | 第45-46页 |
| 5.2 设计方案草图 | 第46-48页 |
| 5.3 设计方案优化 | 第48-52页 |
| 5.3.1 草图方案优化 | 第48-49页 |
| 5.3.2 设计尺寸 | 第49-50页 |
| 5.3.3 设计特点 | 第50-52页 |
| 5.3.4 设计效果图 | 第52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第6章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 总结 | 第53页 |
| 6.2 创新点 | 第53页 |
| 6.3 展望 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 附录 用户调查问卷 | 第59-61页 |
| 作者简介 | 第61-62页 |
| 攻读学位期间研究成果 | 第62页 |
