| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1. 绪论 | 第10-36页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.1 封闭住区引发的现实问题：割裂与城市的互动 | 第10-11页 |
| 1.1.2 崛起之势：全国中高强度商品住区的迅猛来袭 | 第11-12页 |
| 1.1.3 开放趋势：中高强度商品住区与城市的互动诉求 | 第12-13页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第13页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 相关概念 | 第14-17页 |
| 1.3.1 商品住区 | 第14页 |
| 1.3.2 中高强度商品住区 | 第14-16页 |
| 1.3.3 住区公共空间 | 第16页 |
| 1.3.4 住区开放性 | 第16-17页 |
| 1.4 国内外相关研究综述 | 第17-32页 |
| 1.4.1 国外由封闭走向开放的相关住区理论研究 | 第17-22页 |
| 1.4.2 欧洲、东南亚国家的开放社区建设实践 | 第22-26页 |
| 1.4.3 国内封闭与开放住区的理论研究 | 第26-29页 |
| 1.4.4 以城市花园、四季花城系列为代表的开放住区建设实践 | 第29-31页 |
| 1.4.5 小结 | 第31-32页 |
| 1.5 研究内容 | 第32页 |
| 1.6 研究方法与框架 | 第32-36页 |
| 1.6.1 研究方法 | 第32-33页 |
| 1.6.2 研究框架 | 第33-36页 |
| 2. 商品住区开放的必然性与公共空间的关联性 | 第36-50页 |
| 2.1 商品住区发展的开放性趋势 | 第36-39页 |
| 2.1.1 商品住区的形成阶段 | 第36-37页 |
| 2.1.2 商品住区形成中的建设变化 | 第37-39页 |
| 2.2 多学科视角下商品住区的开放性认识 | 第39-46页 |
| 2.2.1 城乡规划学：开放意义与实施困境 | 第40-43页 |
| 2.2.2 社会学：邻里关系的变化 | 第43-44页 |
| 2.2.3 政治经济学：国家体制与空间的产权意识 | 第44-45页 |
| 2.2.4 行为心理学：犯罪行为与需求心理的影响 | 第45-46页 |
| 2.3 商品住区的开放与公共空间的关联性 | 第46-49页 |
| 2.3.1 商品住区公共空间的外向性变迁 | 第46-48页 |
| 2.3.2 公共空间：住区由封闭走向开放的切入点 | 第48-49页 |
| 2.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 3. 西安市中高强度商品住区公共空间的开放现状研究 | 第50-88页 |
| 3.1 西安市商品住区的概述 | 第50-53页 |
| 3.1.1 西安市商品住区的发展 | 第50-52页 |
| 3.1.2 西安市商品住区开发强度、规模发展特点 | 第52-53页 |
| 3.2 调研对象的确定 | 第53-57页 |
| 3.2.1 中高强度开发、不同用地规模的开放 | 第53-56页 |
| 3.2.2 公共空间多内容、多形式的开放 | 第56-57页 |
| 3.3 小规模中高强度商品住区公共空间的开放实例 | 第57-63页 |
| 3.3.1 一品美道 | 第57-58页 |
| 3.3.2 嘉天smart | 第58-60页 |
| 3.3.3 望庭国际 | 第60-61页 |
| 3.3.4 紫薇尚层 | 第61-63页 |
| 3.4 大规模中高强度商品住区公共空间的开放实例 | 第63-80页 |
| 3.4.1 紫薇希望城 | 第63-65页 |
| 3.4.2 紫薇花园 | 第65-66页 |
| 3.4.3 枫林绿洲 | 第66-68页 |
| 3.4.4 金泰假日花城 | 第68-70页 |
| 3.4.5 融侨馨苑 | 第70-72页 |
| 3.4.6 绿地世纪城·新里仕嘉公寓 | 第72-74页 |
| 3.4.7 恒大城 | 第74-75页 |
| 3.4.8 中铁缤纷南郡 | 第75-77页 |
| 3.4.9 首创国际城/首创漫香郡 | 第77-78页 |
| 3.4.10铭城国际社区 | 第78-80页 |
| 3.5 居民对开放公共空间的满意度、接受度及理想形式调查 | 第80-87页 |
| 3.5.1 问卷调研案例选取原因及发放基本概况 | 第80-82页 |
| 3.5.2 居民对开放公共空间的满意度调查 | 第82-84页 |
| 3.5.3 居民对开放公共空间的接受度调查 | 第84-85页 |
| 3.5.4 居民对开放公共空间的理想形式调查 | 第85-87页 |
| 3.6 本章小结 | 第87-88页 |
| 4. 西安市中高强度商品住区公共空间的开放性分析 | 第88-138页 |
| 4.1 道路空间的开放性分析 | 第88-94页 |
| 4.1.1 机动车道路空间的开放 | 第88-92页 |
| 4.1.2 步行道路空间的开放 | 第92-93页 |
| 4.1.3 道路空间的开放性总结 | 第93-94页 |
| 4.2 绿化广场等开敞空间的开放性分析 | 第94-101页 |
| 4.2.1 绿化广场等开敞空间的面状开放 | 第95-96页 |
| 4.2.2 绿化广场等开敞空间的点线结合开放 | 第96-99页 |
| 4.2.3 绿化广场等开空间的开放性总结 | 第99-101页 |
| 4.3 公共服务设施的开放性分析 | 第101-111页 |
| 4.3.1 公共服务设施的平面开放 | 第101-107页 |
| 4.3.2 公共服务设施的竖向开放 | 第107-109页 |
| 4.3.3 公共服务设施的开放性总结 | 第109-111页 |
| 4.4 西安市中高强度商品住区公共空间的开放性总结 | 第111-132页 |
| 4.4.1 公共空间的开放成因 | 第111-114页 |
| 4.4.2 公共空间的开放度与安全性及开发规模、强度关系 | 第114-116页 |
| 4.4.3 公共空间的开放核心 | 第116-119页 |
| 4.4.4 公共空间的融合性开放特征 | 第119-121页 |
| 4.4.5 公共空间的开放模式 | 第121-132页 |
| 4.5 中高强度商品住区公共空间开放存在的问题 | 第132-136页 |
| 4.5.1 道路空间：交通流线干扰 | 第132页 |
| 4.5.2 绿化广场等开敞空间：过度隔离与空间联系不足 | 第132-133页 |
| 4.5.3 公共服务设施：缺少环境的支持与开放的欠缺 | 第133-135页 |
| 4.5.4 邻里交往空间的淡化 | 第135页 |
| 4.5.5 安全问题：缺少“街道眼”及商业门禁位置不当 | 第135-136页 |
| 4.6 本章小结 | 第136-138页 |
| 5. 中高强度商品住区公共空间的开放性策略 | 第138-154页 |
| 5.1 中高强度商品住区公共空间的开放性原则 | 第138-140页 |
| 5.1.1 安全性原则 | 第138页 |
| 5.1.2 不干扰性原则 | 第138页 |
| 5.1.3 融入性原则 | 第138-139页 |
| 5.1.4 生活性原则 | 第139页 |
| 5.1.5 协调性原则 | 第139-140页 |
| 5.2 中高强度商品住区公共空间开放的整体性策略 | 第140-147页 |
| 5.2.1 以安全保障为前提 | 第140-141页 |
| 5.2.2 以基本开放单元为基础 | 第141-144页 |
| 5.2.3 以各空间系统的融合性开放为核心 | 第144-147页 |
| 5.3 小规模中高强度商品住区公共空间的开放性策略 | 第147-149页 |
| 5.3.1 整体开放策略 | 第147-149页 |
| 5.3.2 竖向开放组织 | 第149页 |
| 5.4 大规模中高强度商品住区公共空间的开放性策略 | 第149-152页 |
| 5.4.1 整体封闭、局部开放策略 | 第149-152页 |
| 5.4.2 整体开放、局部封闭策略 | 第152页 |
| 5.5 本章小结 | 第152-154页 |
| 6. 结论 | 第154-158页 |
| 6.1 主要结论 | 第154-156页 |
| 6.2 不足与展望 | 第156-158页 |
| 参考文献 | 第158-162页 |
| 图录 | 第162-168页 |
| 表录 | 第168-170页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第170-172页 |
| 附录 | 第172-174页 |
| 致谢 | 第174-175页 |
