改良土的工程性质及其在秦沈客运专线路基工程中的应用

第1章 绪论	第8-10页
1．1 前言	第8页
1．2 本文选题	第8-10页
第2章 京沪高速铁路路基填料及压实标准	第10-21页
2．1 铁路路基填料分类标准	第10-13页
2．1．1 我国铁路路基填料分类标准	第10页
2．1．2 国外铁路路基填料的分类标准	第10-13页
2．2 京沪高速铁路沿线路基填料概况	第13-15页
2．2．1 北京至南京段路基填料概况	第13-14页
2．2．2 徐州至上海段路基填料情况	第14-15页
2．3 国内外高速铁路路基填料及压实标准	第15-21页
2．3．1 国外高速铁路路基填料及压实标准	第15-16页
2．3．2 广深准高速铁路路基填料及压实标准	第16页
2．3．3 秦沈客运专线路基填料及压实标准	第16-17页
2．3．4 京沪高速铁路路基填料及压实标准	第17-21页
第3章 路基填料改良	第21-42页
3．1 路基填料改良的发展与现状	第21-24页
3．1．1 国外路基填料改良的应用和发展	第22-23页
3．1．2 路基填料改良在我国的应用和发展	第23-24页
3．2 改良土强度形成机理及特点	第24-42页
3．2．1 石灰土	第24-29页
3．2．2 水泥土	第29-38页
3．2．3 二灰土（石灰粉煤灰土）	第38-39页
3．2．4 水土化学作用对土的力学性质影响	第39-42页
第4章 改良土室内试验研究	第42-55页
4．1 试验材料物理性质质指标测试	第42-43页
4．1．1 土	第42页
4．1．2 水泥	第42页
4．1．3 粉煤灰	第42-43页
4．1．4 石灰	第43页
4．2 试验研究方案	第43-45页
4．2．1 击实试验	第43页
4．2．2 液塑限试验	第43-44页
4．2．3 强度试验	第44页
4．2．4 压缩试验	第44页
4．2．5 抗冻融循环试验	第44-45页
4．2．6 渗透性	第45页
4．3 试验数据的处理与分析	第45-55页
4．3．1 击实试验	第45-48页
4．3．2 液塑限试验	第48-50页
4．3．3 无侧限抗压强度试验	第50-52页
4．3．4 压缩特性	第52页
4．3．5 抗冻融循环特性	第52-53页
4．3．6 渗透特性	第53-55页
第5章 高速铁路路基基床底层改良土的施工技术	第55-64页
5．1 概述	第55-56页
5．1．1 改良土的施工要求	第55页
5．1．2 改良土的施工拌和方法	第55页
5．1．3 改良土混合料各成分用量计算方法	第55-56页
5．2 水泥土的施工技术	第56-60页
5．2．1 准备下承层	第57页
5．2．2 施工放样	第57页
5．2．3 准备选料	第57-58页
5．2．4 洒水预湿	第58页
5．2．5 整平轻压	第58页
5．2．6 摆放和摊铺水泥	第58页
5．2．7 干拌	第58-59页
5．2．8 加水和湿拌	第59页
5．2．9 整平	第59页
5．2．10 碾压	第59-60页
5．2．11 接缝和“调头”处的处理	第60页
5．2．12 养生	第60页
5．3 石灰土的施工技术	第60-62页
5．3．1 准备工作	第61页
5．3．2 运输及摊铺	第61-62页
5．3．3 拌和洒水	第62页
5．3．4 整平和碾压	第62页
5．3．5 养生	第62页
5．3．6 接缝和“调头”处的处理	第62页
5．4 二灰土的施工技术	第62-63页
5．5 施工技术中的关键工序、工艺	第63-64页
第6章 改良填料的现场试验	第64-70页
6．1 试验研究项目	第64页
6．2 施工方法	第64页
6．3 检测及结果分析	第64-67页
6．4 成本分析	第67-70页
结论	第70-72页
致谢	第72-73页
参考文献	第73-76页