ABSTRACT | 第5-8页 |
CONTENTS | 第9-12页 |
CHARPTER 1 INTRODUCTION | 第12-22页 |
1.1 Background | 第12-13页 |
1.2 Epidemiological study of intersection crashes | 第13-18页 |
1.2.1 Non-accident analysis - traffic conflict technique | 第13-15页 |
1.2.2 Accident data analysis - epidemiological study | 第15-18页 |
1.3 Investigation into the effect of an intersection collision warning system | 第18-20页 |
1.4 Thesis outline | 第20-22页 |
CHAPTER 2 DESCRIPTIVE EPIDEMIOLOGICAL STUDY OF INTERSECTION CRASHES | 第22-34页 |
2.1 Introduction | 第22-23页 |
2.2 Methods | 第23-24页 |
2.3 Results and Discussions | 第24-32页 |
2.3.1 Crash by time | 第24-29页 |
2.3.2 Crash by crash type | 第29-31页 |
2.3.3 Crash by speed zone | 第31页 |
2.3.4 Crash by traffic control type | 第31-32页 |
2.4 Summary | 第32-34页 |
CHAPTER 3 LOGISTIC REGRESSION STUDY ON RISK FACTORS OF INTERSECTION CRASHSEVERITY | 第34-50页 |
3.1 Introductions | 第34-35页 |
3.2 Theoretical background of logistic regression | 第35-37页 |
3.3 Data | 第37-40页 |
3.4 Results and Interpretations | 第40-48页 |
3.4.1 Results | 第40-45页 |
3.4.2 Discussions | 第45-48页 |
3.5 Limitations | 第48-49页 |
3.6 Summary | 第49-50页 |
CHAPTER 4 FAULT TREE ANALYSIS INTO CAUSATION STUDY OF INTERSECTION CRASHES | 第50-80页 |
4.1 Introduction | 第50-52页 |
4.2 Accident in-depth investigation | 第52-61页 |
4.2.1 General accident in-depth investigation in the world | 第52-57页 |
4.2.2 Australian National Crash Investigation Study(ANCIS)project | 第57-61页 |
4.3 Causation research into intersection crashes | 第61-75页 |
4.3.1 Fault tree analysis introduction | 第62-65页 |
4.3.2 Fault tree modeling | 第65-71页 |
4.3.3 Parameterization of the fault tree model | 第71-74页 |
4.3.4 Results | 第74-75页 |
4.4 Discussion | 第75-78页 |
4.5 Summary | 第78-80页 |
CHAPTER 5 CONSTRUCTION OF CONTRIBUTING FACTOR DATABASE | 第80-91页 |
5.1 Introduction | 第80-81页 |
5.2 Methods | 第81-82页 |
5.2.1 ASP.NET | 第81页 |
5.2.2 C | 第81页 |
5.2.3 ADO.NET technology | 第81-82页 |
5.2.4 Access | 第82页 |
5.3 Construction of the database system | 第82-90页 |
5.3.1 Information input interface | 第83-88页 |
5.3.2 Information query interface | 第88-89页 |
5.3.3 Presentation web | 第89-90页 |
5.4 Limitations | 第90页 |
5.5 Summary | 第90-91页 |
CHAPTER 6 INVESTIGATION INTO EFFECT OF INTERSECTION COLLISION WARNINGSYSTEM ON DRIVING PERFORMANCE BY DRIVING SIMULATOR | 第91-131页 |
6.1 Background | 第91-93页 |
6.1.1 Aims | 第93页 |
6.1.2 Hypotheses | 第93页 |
6.2 Driving simulator issues | 第93-103页 |
6.2.1 Benefits of driving simulator | 第95-97页 |
6.2.2 Limitations of driving simulators | 第97-100页 |
6.2.3 Validation of driving simulator | 第100-102页 |
6.2.4 Portable driving simulator | 第102-103页 |
6.3 DSRC technology introduction | 第103-106页 |
6.3.1 The DSRC system's components | 第104页 |
6.3.2 The principle of DSRC | 第104-106页 |
6.4 Methods | 第106-117页 |
6.4.1 Experimental design | 第106-107页 |
6.4.2 Participants | 第107页 |
6.4.3 Procedure and simulator trials | 第107-108页 |
6.4.4 Event scenarios | 第108-111页 |
6.4.5 Triggering algorithm of warning system | 第111-112页 |
6.4.6 Order of the event | 第112-113页 |
6.4.7 Data analysis | 第113-117页 |
6.5 Results | 第117-125页 |
6.5.1 Cross traffic from left(110 L)scenario | 第117-120页 |
6.5.2 Cross traffic from right(110 R)scenario | 第120-123页 |
6.5.3 Right turn against(121)scenario | 第123-125页 |
6.6 Discussion | 第125-129页 |
6.6.1 Effects on reaction time | 第126页 |
6.6.2 Effects on speed | 第126-127页 |
6.6.3 Effects on deceleration | 第127页 |
6.6.4 Propo rtion of crashes | 第127-128页 |
6.6.5 Limtations | 第128-129页 |
6.7 Summary | 第129-131页 |
GENERAL DISCUSSIONS | 第131-136页 |
REFERENCES | 第136-147页 |
Appendix A 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第147-148页 |
Appendix B Definitions for classifying accidents (DCA)Chart | 第148-150页 |
Appendix C Identifier | 第150-153页 |
Appendix D Min cut sets | 第153-156页 |
Appendix E Collision Deformation Classification(CDC) | 第156-157页 |
Appendix F Explanatory statement | 第157-160页 |
Appendix G Consent form | 第160-161页 |
Appendix H Preliminary question | 第161-166页 |
Appendix I Current well-being questionnaire | 第166-167页 |
Appendix J 中文摘要 | 第167-177页 |
致谢 | 第177页 |