| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题的提出及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 车辆与路面相互作用研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 沥青路面动力学研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文研究内容及方法 | 第13-15页 |
| 第二章 车辆-沥青路面相互作用力 | 第15-37页 |
| 2.1 路面不平度 | 第15-22页 |
| 2.1.1 不平度的定义及评价指标的确定 | 第15-16页 |
| 2.1.2 路面功率谱及路面等级划分 | 第16-18页 |
| 2.1.3 路面随机不平度的模拟 | 第18-22页 |
| 2.2 车辆动力学模型 | 第22-27页 |
| 2.2.1 车辆动力学模型的建立 | 第23-24页 |
| 2.2.2 车辆-路面相互作用力 | 第24-26页 |
| 2.2.3 车辆动荷载评价指标 | 第26-27页 |
| 2.3 车辆对沥青路面作用力仿真分析 | 第27-36页 |
| 2.3.1 模型车辆参数的确定 | 第27-28页 |
| 2.3.2 轴重对动荷载的影响 | 第28-30页 |
| 2.3.3 车速对动荷载的影响 | 第30-32页 |
| 2.3.4 胎压对动荷载的影响 | 第32-34页 |
| 2.3.5 路面参数对动荷载的影响 | 第34-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 沥青路面动力响应分析 | 第37-54页 |
| 3.1 车辆作用下沥青路面动力学模型 | 第37-39页 |
| 3.1.1 路面动力学模型 | 第37-38页 |
| 3.1.2 荷载作用模型 | 第38-39页 |
| 3.2 沥青路面动力响应解析解 | 第39-47页 |
| 3.2.1 利用 Fourier 变换与小波分析方法求解析解 | 第39-44页 |
| 3.2.2 沥青路面动力响应数值仿真 | 第44-46页 |
| 3.2.3 二轴车载荷下沥青路面动力响应仿真 | 第46-47页 |
| 3.3 沥青路面动力响应影响因素研究 | 第47-53页 |
| 3.3.1 荷载对沥青路面动力响应的影响 | 第48-49页 |
| 3.3.2 车速对沥青路面动力响应的影响 | 第49页 |
| 3.3.3 面层粘性阻尼对沥青路面动力响应的影响 | 第49-51页 |
| 3.3.4 面层材料弹性模量对沥青路面动力响应的影响 | 第51页 |
| 3.3.5 温度对沥青路面动力响应的影响 | 第51-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 车辆－沥青路面耦合系统随机特性分析 | 第54-69页 |
| 4.1 随机振动的统计特性 | 第54-56页 |
| 4.1.1 随机振动 | 第54-55页 |
| 4.1.2 随机振动的统计特性 | 第55-56页 |
| 4.2 车辆-沥青路面相互作用力随机特性分析 | 第56-61页 |
| 4.2.1 车辆动荷载随机特性 | 第56-58页 |
| 4.2.2 车辆动荷载随机特性仿真分析 | 第58-61页 |
| 4.3 沥青路面动力响应随机特性仿真分析 | 第61-67页 |
| 4.3.1 沥青路面系统响应随机特性 | 第61-63页 |
| 4.3.2 沥青路面动力响应随机特性仿真分析 | 第63-66页 |
| 4.3.3 不同可靠度下沥青路面动力响应 | 第66-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |