| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 钢管混凝土研究发展历史 | 第9-11页 |
| 1.3 建筑结构抗爆设计方法综述 | 第11-12页 |
| 1.4 钢管混凝土柱动态性能研究进展 | 第12-15页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 爆炸空气冲击波荷载 | 第16-26页 |
| 2.1 爆炸现象概述 | 第16页 |
| 2.2 爆炸相似定律与爆炸空气冲击波基本特征 | 第16-20页 |
| 2.3 爆炸荷载的分类 | 第20-22页 |
| 2.3.1 以空气为介质的爆炸荷载 | 第20-21页 |
| 2.3.2 以岩土为介质的爆炸荷载 | 第21-22页 |
| 2.4 作用在建筑结构上的爆炸荷载 | 第22-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 钢管混凝土爆炸效应的理论分析方法及材料动态性能 | 第26-45页 |
| 3.1 弹性单自由度体系 | 第26-27页 |
| 3.2 弹塑性单自由度体系 | 第27-28页 |
| 3.3 等效单自由度体系的推导 | 第28-31页 |
| 3.4 基于单自由度体系的结构响应分析 | 第31-33页 |
| 3.5 强动载作用下材料力学性能 | 第33-34页 |
| 3.6 金属材料在强动载作用下试验研究 | 第34-36页 |
| 3.7 混凝土材料在强动载作用下试验研究 | 第36-40页 |
| 3.8 考虑应变率效应的固体材料本构方程概述 | 第40-42页 |
| 3.9 混凝土材料模型介绍 | 第42-44页 |
| 3.10 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 钢管混凝土柱爆炸效应的数值模拟 | 第45-65页 |
| 4.1 爆炸与冲击问题的数值模拟方法概述 | 第45-46页 |
| 4.2 LS-DYNA 软件介绍 | 第46-47页 |
| 4.3 钢管与混凝土粘结模型的确定 | 第47-50页 |
| 4.3.1 钢板与混凝土粘结强度的研究 | 第47-48页 |
| 4.3.2 方钢管混凝土粘结滑移性能的研究现状 | 第48-50页 |
| 4.3.3 目前主要存在的问题 | 第50页 |
| 4.3.4 ANSYS/LS-DYNA 中的接触算法 | 第50页 |
| 4.4 Erosion 算法的应用和混凝土断裂破坏标准的确定 | 第50-52页 |
| 4.5 单元类型选用 | 第52页 |
| 4.6 数值模拟方法的验证 | 第52-55页 |
| 4.7 钢管混凝土柱爆炸效应的数值模拟 | 第55-59页 |
| 4.7.1 爆炸荷载作用下钢管混凝土柱数值分析模型的建立 | 第55-57页 |
| 4.7.2 数值模拟结果 | 第57-59页 |
| 4.8 钢管混凝土柱桥墩在爆炸荷载作用下的试验研究的数值模拟 | 第59-63页 |
| 4.8.1 试验样本简介 | 第60-61页 |
| 4.8.2 数值模拟 | 第61-62页 |
| 4.8.3 结果分析对比 | 第62-63页 |
| 4.9 本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 结论 | 第65页 |
| 5.2 展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-78页 |
| 在读期间发表的论文 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
